Flygplatserna i Sverige är idag statliga eller kommunala. De kommunala flygplatserna fyller helt samma funktion i trafiksystemet som de statliga flygplatserna. Finansieringen sker dock på skilda sätt. De statliga flygplatsernas kostnader täcks till helt övervägande del av flygsektorn medan de kommunala är beroende av sina lokala huvudmän. Så är t ex Fyrstads flygplats beroende av Trollhättans, Vänersborgs, Uddevallas och Lysekils kommuner för att kunna drivas. Detta är en tung och orättvis belastning av dessa fyra kommuner.
De utredningar som genomförts har visat att de kommunala flygplatserna har minst lika hög effektivitet som de statliga. Frågan om likabehandling av flygplatser oavsett huvudmannaskap har diskuterats under en mycket lång följd av år. Antalet utredningar är många på central nivå. Flygplatsutredningen ''Flygplats 2000'' (SOU 1990:55) redovisar förslag som innebär bolagisering av de statliga regionala flygplatserna och en likabehandling av flygplatser som ingår i primärnätet oavsett huvudmannaskap.
I en rapport hösten 1991 lämnar Luftfartsverket förslag om ett system för resultatutjämning som innebär att verket tar det ekonomiska ansvaret för den grundläggande infrastrukturen (bansystem, landningshjälpmedel mm) på alla primärflygplatser oavsett huvudmannaskap. Förslagen har i alla väsentliga delar tillstyrkts av berörda flygplatser. Att i detta läge tillsätta ytterligare en utredning medför uppenbara risker för ett glapp mellan nuvarande tillfälliga system som upphör vid utgången av år 1992 och ett nytt långsiktigt system.
Nuvarande uppdelning mellan statliga och kommunala flygplatser är en kvarleva från 60-talet. De kommunala flygplatserna fyller viktiga funktioner -- inte minst regionalpolitiskt. De kan då ej vara beroende av politiska svängningar på lokalplanet, vilket inte minst det senaste halvåret i Fyrstad visat. Problemen kan lösas inom ramen för flygsektorns samlade ekonomiska resurser.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om likabehandling av flygplatser oavsett huvudmannaskap.
Stockholm den 23 januari 1992 Kent Olsson (m) Stig Bertilsson (m) Inger René (m)