Härjedalens kommun har ett utsatt läge när det gäller persontrafik på längre avstånd. För att ändå klara näringslivets krav på goda kommunikationer och behovet att på ett acceptabelt sätt kunna nå regionsjukhuset i Umeå har Härjedalens kommun påtagit sig ett ansvar för att upprätthålla en flygtrafik mellan Sveg och Arlanda.
I samband med att Jämtlands län fördes till Umeå sjukvårdsregion uttalade riksdagen att en nödvändig förutsättning för beslutet var att kommunikationerna till Umeå skulle förstärkas.
Det särskilda ansvar som samhället åtog sig vid ändringen i sjukvårdsregiontillhörighet för Jämtlands län innebar med tydlighet att Svegsflyget skulle åtnjuta en särställning. Svegsflyget tillfördes därför statligt bidrag till flygverksamheten på 600 000 kr per år som kompensation för sitt dåliga kommunikationsläge i förhållande till Umeå. Detta bidrag har numera upphört trots att transportsituationen för kommunen inte förbättrats. Kommunen tvingas därför till ett tungt ekonomiskt engagemang för att upprätthålla flygförbindelsen Sveg-- Arlanda. Under 1992 uppgår kostnaderna för kommunen till 4,2 mkr för drift av flygplatsen och trafiken. Det är en avsevärd kostnad för en kommun med 12 400 invånare, men flyglinjen bedöms som livsviktig för kommunens framtid. Utan den skulle det nuvarande näringslivet inte kunna utvecklas och etableringar av nya företag skulle vara omöjliga.
Nu står kommunen dessutom inför behovet att bygga ut Svegs flygplats och dess utrustning för 20 mkr. Det är en investering som kommunen inte kan klara av inom överskådlig tid även om man får del av bidraget till kommunala flygplatser m m i skogslänen.
P g a Härjedalens kommuns särställning när det gäller behovet av flygkommunikationer är det angeläget att kommunen dels åter får ett årligt driftsstöd till flygtrafiken, dels får del av regeringens särskilda medel för infrastruktursatsningar. Detta bör ges regeringen till känna.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av en översyn av reglerna för statligt engagemang för små flygplatser.
Stockholm den 24 januari 1992 Stina Eliasson (c)