Sjöfartsverket har i praktiken monopol på framställning
och tryckning av sjökort över svenska farvatten av betydelse
för sjöfarten. Monopolet grundas främst på militära och
sjösäkerhetsskäl.
Monopolställningen gör det särskilt angeläget att
sjöfartsverket tillgodoser legitima konsumentintressen.
Varje fritidsskeppare torde kunna vittna om att de
nuvarande sjökorten av papper efter kort tids användning
blir mer eller mindre obrukbara pga. fukt och bristningar i
oundvikliga vikningar. Plastfodral och självhäftande plast
kan endast i begränsad utsträckning avhjälpa problemen
och är dyra.
Under senare år har flera nya konstfibermaterial
utvecklats som med fördel kan ersätta papper som medium
för tryckt information, t.ex. i industriella miljöer med höga
krav på tålighet för fukt, riv- och slitstyrka, etc. Dessa
material lämpar sig också utomordentligt väl för sjökort.
Det är okänsliga för vatten, flyter, kan vikas utan att de
brister, kan skrivas på och har mycket hög riv- och
slitstyrka.
Sjöfartsverket har inte för avsikt att erbjuda
konsumenterna sjökort tyckta på konstfibermaterial.
Motivet sägs vara omsorg om sjösäkerheten; papperets
korta livslängd tvingar även fritidsskeppare att hålla sig med
aktuella sjökort.
Mot detta vill jag anföra följande. För det första bidrar
konstfibermaterialens egenskaper till ökad sjösäkerhet. För
det andra torde fritidsskepparen i gemen kunna göra en
rimlig avvägning av sjösäkerhetskravet och ta ansvar härför.
De periodiska ändringarna i sjökorten är i allmänhet
mycket få och avser mestadels fyrar och prickar. För det
tredje är det tvivelaktigt som princip att sjöfartsverket söker
tillgodose säkerhetsintresset medelst inbyggd förslitning.
Med samma argument skulle man kunna kräva att t.ex.
bilar byggs med kort livslängd.
Det förtjänar att påpekas att ca 80 procent av sjökorten
säljs till fritidsskeppare. Sjöfartsverkets ovilja kan således
även ha ekonomiska motiv, oaktat att det på intet sätt är
självklart att sjökort med längre livslängd blir mindre
lönsamma.
Inga nämnvärda tekniska eller ekonomiska hinder
föreligger. Sjöfartsverket trycker redan i dag sjökort på det
nya materialet för marinens räkning. Inköpskostnaden för
ett ark av konstfibermaterial är ca 9 kronor. Ett normalstort
sjökort kostar i dag 79 kronor.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär att sjöfartsverket
anmodas att trycka även sjökort för civilt bruk på
konstfibermaterial.
Stockholm den 24 januari 1992
Carl B Hamilton (fp)