1986 infördes ett register för fritidsbåtar. Enligt lagen om
fritidsbåtsregister skall varje svensk båt som inte går i
yrkesmässig trafik registreras om ''båten drivs med segel
eller motor och skrovet har en längd av minst fem meter''
eller om ''båten drivs med en motor vars propelleraxeleffekt
eller motsvarande överstiger 10 kilowatt eller med flera
motorer vars sammanlagda effekt överstiger nämnda tal''.
Båtregistret möjliggör kontroll av ordning och säkerhet
till sjöss och underlättar planeringen av trafiken med
fritidsbåtar.
Det används också som underlag för planering avseende
turismen, friluftsliv och naturvård samt för utredningar
avseende skatter, tullar och indrivning.
Den årliga avgiften per registrerad båt är för närvarande
mycket låg, 30 kr. per år, och bär således inte upp kostnaden
för registret.
I stället för att föreslå en höjning av avgiften till 100 kr.
per år föreslår kommunikationsministern att
fritidsbåtsregistret läggs ned. Detta nu när registret är fullt
utbyggt och omfattar ca 300 000
båtar.
Båtregistret är till ovärderlig hjälp för rikspolisstyrelsen,
kustbevakningen och sjöpolisen vid deras bekämpning av
brott till sjöss. Och för sjöräddningen har registret
underlättat efterspaningen av försvunna båtar.
Riksskatteverket har också genom registret kunnat få tag i
personer som undandragit sig sin skatteskyldighet både av
moms och förmögenhetsskatt.
Vi vet att antalet båtolyckor liksom båtstölder och andra
lagbrott till sjöss, som t.ex. hastighetsöverträdelser, ökar.
Att lägga ned båtregistret mot denna bakgrund är
oförklarligt om regeringen vill vara med i arbetet med
brottsbekämpning.
Insikten om att klara spelregler behövs för trafiken såväl
till lands som till sjöss talar klart för att registren skall vara
kvar.
Men för att klara sina egna kostnader bör
registreringsavgiften höjas till 100 kr. per år.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen avslår regeringens förslag att avveckla
fritidsbåtsregistret,
2. att riksdagen beslutar att avgiften per registrerad
fritidsbåt höjs till 100 kr. per år.
Stockholm den 23 januari 1992
Anita Persson (s)
Ines Uusmann (s)