Många fartyg trafikerar årligen farvattnen runt Sveriges
kuster. Dessa utgör ett miljövänligt transportmedel och bör
på så sätt utvecklas allt mer i framtiden.
Hur säkert och miljövänligt ett transportmedel än är kan
dock olyckor inträffa. Transporter av farligt gods
förekommer i ett stort antal. Stora oljemängder fraktas in i
Skagerrak och Kattegatt varje år. Det är viktigt att dessa
och andra miljöfarliga laster transporteras under så säkra
betingelser som möjligt.
År 1987 drabbades Tjörn av ett stort oljeutsläpp.
Fortfarande vet ingen vilket fartyg oljan kom ifrån.
Saneringen av Bohusläns stränder tog lång tid och kostade
mycket pengar. Om det hade funnits ett
trafikupplysningssystem skulle troligen ansvarsfrågan
kunnat lösas. Vi skulle kanske helt kunna slippa dessa
anonyma oljeutsläpp med många gånger långa utredningar
för att söka fastställa vem som bär skulden till utsläppet.
För att öka tryggheten och beredskapen mot
oljekatastrofer och andra miljöfarliga utsläpp borde någon
form av anmälningsplikt för fartyg införas. Fartygets last,
storlek och destination skulle meddelas kustbevakningen,
som är den myndighet som svarar för övervakning,
miljöskydd och säkerhet till sjöss.
Genom internationella överenskommelser skulle
kustbevakningens radaruppföljning kunna kopplas ihop
med omkringliggande länder. Detta system skulle kraftigt
öka säkerheten kring sjötransporterna i Norden och minska
riskerna för oväntade miljöfarliga utsläpp.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om ett trafikupplysningssystem för
Skagerrak, Kattegatt och Östersjön.