I Sverige sker gods- och persontransporter i huvudsak
med järnväg, flyg, buss och långtradare. Det finns för- och
nackdelar med alla trafikslag, men vid en jämförelse
framstår järnvägen som ett av våra absolut bästa
transportalternativ. Järnvägen är trafiksäker och
energisnål. Den medför inte heller omfattande
miljöproblem.
Ur regionalpolitisk synpunkt är det angeläget att ha en
väl fungerande järnväg över hela landet.
Transportsystemets utformning har visat sig ha en
avgörande betydelse för samhällsutvecklingen.
Näringslivets tillväxt och lokalisering är till stor del
beroende av ett väl fungerande kommunikationssystem.
Detsamma gäller turismen och det alltmer ökande
fritidslivet. I dessa sammanhang framstår järnvägen som ett
kommunikationsmedel med stora fördelar.
Den ökande landsvägstrafiken svarar för över hälften av
kväveoxidutsläppen. Dessa bidrar i stor utsträckning till
försurningen av skogar och vatten. Tillsammans med
tungmetaller och dioxiner är utsläppens effekter på naturen
betydande. Tågtrafikens miljöstörning är i stort sett
försumbar i det här perspektivet. De beslut som fattats om
katalytisk avgasrening på fordonen kommer att genomföras
de närmaste åren. I takt med att fordonsparken byts ut
kommer de farliga utsläppen att reduceras betydligt.
Omfattningen av vägtrafikens miljöstörningar beror inte
endast på reningsåtgärderna och dess utformning. En
väsentligt större betydelse har den framtida utvecklingen av
trafikmängd, trafikstruktur och transportbehov. Det
innebär att även om man är förutseende när det gäller
reningsåtgärder, så kan de inte under överskådlig tid bidra
till en bättre miljö om trafiken tillåts öka genom att
miljövänligare alternativ inte prioriteras.
För att klara utvecklingen och få större del av
spårbunden trafik på såväl gods- som persontransportsidan
bör likvärdiga spelregler gälla för de olika trafikslagen.
Samma banavgift bör gälla på såväl länsbanorna som
stambanenätet. Det är viktigt om trafikmängden skall öka
även på andra banor än stambanorna.
Tunga malm-, olje- och virkestransporter samt övrig
tung trafik som sliter hårt på vägnätet bör i högre grad föras
över till järnväg.
Vidare bör resurser styras så att inköp och utveckling av
miljövänliga och lätta motorvagnar underlättar för
persontrafiken. Det är mycket angeläget att persontrafiken
på järnväg får likvärdiga möjligheter med
landsvägstransporterna.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om gods- och persontransporter.