Regeringen har 1991-08-22 givit vägverket i uppdrag att
bygga en ny förbindelse över Ångermanälven och anvisat
170 miljoner kronor för att inleda projektet. Den totala
kostnaden har i vägverkets anslagsframställning angivits till
2 miljarder kronor. En mindre del beräknas kunna
finansieras med trafikantavgifter.
Den nya bron med anslutningar och ny dragning av
E4:ans sträckning ingår som en viktig del i förändringar som
gör att en ökande andel av transportarbetet sker på väg.
Järnväg och sjöfart utefter norrlandskusten kommer att
minska ytterligare. Ett annat exempel på det konsekventa
gynnandet av tunga fjärrtransporter på väg är den nyligen
färdigställda dragningen av E4:an över Indalsälvens delta.
Detta är en utveckling som står i direkt motsättning till en
önskvärd energi- och miljöpolitik.
Höga Kusten är riksintressant med unika naturmiljöer.
Ingrepp i området av den karaktär som nya vägdragningar
innebär måste avvisas.
E4-broarna över Ångermanälven vid Sandö och
Gålåviadukten måste på sikt åtgärdas. Vad som kommer att
krävas bestäms av trafikutvecklingen, vilken i sin tur beror
på vilka alternativ som står till buds. En avlastning på E4:an
genom ökad trafik på järnväg och sjöfart kräver stora
investeringar inom dessa områden. 2 miljarder kronor
används bättre till detta än till förbättringar av den del av
vägnätet som i första hand är av betydelse för tunga
fjärrtransporter med lastbil.
Projektet bör avbrytas. Alternativet att förbättra
nuvarande sträckning är bättre ur alla synvinklar.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om avbrytande av projektet Höga
kusten-bron.