De övergripande målen för trafikpolitiken är, enligt
riksdagens beslut, att erbjuda medborgarna och näringslivet
i landets olika delar en tillfredsställande, säker och
miljövänlig trafikförsörjning till lägsta möjliga
samhällsekonomiska kostnad. Det övergripande målet har
vidareutvecklats i fem delmål som gäller tillgänglighet,
effektivitet, säkerhet, god miljö och regional balans.
Behovet av infrastrukturella insatser på det
trafikpolitiska området är stort på många områden i landet.
Infrastrukturen har också en mycket strategisk betydelse
för hela samhällsutvecklingen, därför måste också
insatserna göras på områden där de ur regionalpolitisk
synpunkt har stor betydelse. Kommande infrastrukturella
satsningar måste till stor utsträckning göras i skogslänens
inland. I flera sammanhang har det arbetats på att skapa bra
vägar i inlandet.
Det är angeläget att väg 45 rustas upp till
Europastandard. Även anslutande matarvägar bör få en
välbehövlig upprustning.
I samband med kommande infrastrukturella satsningar
krävs nu att förslagen följs upp med praktiska insatser i
form av kraftiga trafikpolitiska utbyggnader i skogslänens
inland. Det behövs kraftiga infrastrukturella insatser för att
skapa bättre regionalpolitisk balans mellan inlandet och de
områden som redan nu har en mycket bra arbetsmarknad.
Skall det bli en tillfredsställande balans mellan landets
olika delar krävs mycket stora infrastrukturella satsningar i
skogslänens inland. Industri och befolkning i inlandet måste
få betydligt bättre kommunikationsförutsättningar. De av
regeringen aviserade infrastrukturella satsningarna måste i
stor utsträckning göras på inlandet.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av infrastrukturella
satsningar i skogslänens inland.
Stockholm den 24 januari 1992
Åke Selberg (s)
Carin Lundberg (s)
Magnus Persson (s)
Nils-Olof Gustafsson (s)