Bra kommunikationer är av avgörande betydelse för en
regions möjligheter till utveckling. Mälardalen och
Västmanland utgör därvid inget undantag och stora
investeringar har hittills gjorts i de olika vägsystemen.
Länsstyrelserna i Uppsala, Södermanland, Örebro och
Västmanland har gemensamt uttalat sig om inriktningen av
ett nationellt vägprogram. På det sättet får man ett samlat
grepp på frågan ur regional synpunkt.
E18 mellan Köping och Arboga och vidare västerut
Särskilt på våra Europavägar är en hög och jämn
standard viktig för att undvika trafikstockningar och
nedbringa antalet trafikolyckor. Motorvägsstandard bör
vara målsättningen för aktuella europavägar, alltså E3, E4
och E18.
Dagens sträckning av E18 mellan Köping och Arboga
utgör en s.k. flaskhals som medför att Europavägens i övrigt
goda standard ej kommer till sin fulla rätt. I vägverkets
flerårsplan för riksvägar 1991--2000 föreslås att den aktuella
sträckan av E18 byggs ut först år 2000. Att tvingas till en
sådan prioritering måste anses oförsvarbart. Därför är det
ytterst angeläget att medel skapas för en snabbare
utbyggnad.
Bergslagsdiagonal
I planeringen talas om två Bergslagsdiagonaler, en
nordlig över Falun och Borlänge och en sydlig Örebro--
Fagersta--Gävle. Den sistnämnda är den kortare vägen
mellan Örebro och Gävle. Under den senaste 10-
årsperioden har trafikarbetet ökat med mer än 25 proc. på
denna sträcka. Andelen tung trafik är hög. Sträckningen är
viktig för Bergslagens utveckling. Målstandarden på vägen
bör vara 9 meters väg.
Räta Linjen
Vägsträckningen binder samman viktiga regionala
centra som Norrköping, Eskilstuna, Västerås och Gävle.
Samtidigt är vägen den kortaste mellan sydöstra Sverige och
Norrlandskusten. Alternativet att köra över Stockholm
förlänger sträckan med 35 kilometer. Mellan Eskilstuna och
Västerås utgör vägen också en viktig koppling mellan E3
och E18. En viktig delförbättring av vägen sker nu genom
att förbifarten i Tärnsjö, norr om Sala, äntligen kan byggas.
Målstandarden bör vara 13 meters väg på hela sträckan.
Riksväg 70
Genom Västmanlands och Uppsala län är riksväg 70 en
viktig förbindelselänk för såväl persontrafik som
godstransporter från norra inlandet mot Stockholm.
Förbifarten vid Sala är i länet ett angeläget objekt.
Målstandarden bör för denna väg vara 13 meters väg.
Andra vägar i länet
Länets övriga vägar är på olika avsnitt i stort behov av
upprustning och ombyggnad. Vägarna på landsbygden
fyller stora behov dels för den bofasta befolkningen, dels för
tillgängligheten till skog och mark för dem som bor i större
befolkningscentra. Tillräckliga resurser för att svara mot
behoven finns inte.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om utbyggnad av vägnätet i
Västmanland, bl.a. Europaväg 18 på sträckan Köping--
Arboga.
Stockholm den 23 januari 1992
Göran Magnusson (s)
Lena Hjelm-Wallén (s)
Roland Sundgren (s)
Berit Oscarsson (s)
Margareta Israelsson (s)