Antalet olyckor stiger och det kan synas logiskt i och
med att det blir fler trafikanter och fordon på vägarna för
var dag. Samhället måste dock göra vad det kan för att
minimera olyckorna.
Spritkonsumtion i samband med bilkörning har ökat.
Det är helt oacceptabelt. Polisen måste göra fler
nykterhetskontroller efter vägarna så att fler ertappas och
visa folk att man menar allvar.
Vägrenskörning och vänstersväng är två moment i den
dagliga trafiken som inte fungerar särskilt bra. För den vane
föraren är det en självklarhet att använda vägrenen när
någon vill köra om, om förutsättningarna så tillåter. Likaså
vänstersvängen är en manöver som kräver samspel mellan
trafikanter. Det skulle ta ner olycksstatistiken avsevärt om
vi fick dessa moment att fungera bättre. I samråd med bland
andra försäkringsbolag, har framkommit att det är svårt att
ändra dessa moments regler på grund av skadeståndsregler.
Därför bör istället medel anslås till en rejäl kampanj för
samarbete i trafiken.
Det bör byggas kringfartsleder med planskilda
korsningar runt de större städerna, det skulle inte bara ge
mindre olyckor, det skulle även ge miljöeffekter i centrum
vilket ju eftersträvas.
Motorvägarna är ju våra säkraste vägar, men om olyckan
är framme och någon far över mittsträngen blir det alltid
mycket kraftiga olyckor. Vi anser det angeläget att bygga
stötupptagande staket i mittsträngen på alla motorvägar. På
en del ställen är det redan gjort men största delen av våra
motorvägar är utan.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om skärpta straff för onykterhet vid
bilkörning,1
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behov av
trafiksäkerhetskampanj om vägrenskörning och
vänstersväng,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behov av kringfartsleder,
4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om säkrare motorvägar.
Stockholm den 23 januari 1992
Max Montalvo (nyd)
Lars Moquist (nyd)
Claus Zaar (nyd)