Behovet av infrastrukturella åtgärder är stort i många
delar av landet. Infrastruktur har en strategisk betydelse för
samhällsutvecklingen som helhet. Det är därför som de
regionalpolitiska satsningarna alltmer har förskjutits från
direkt företagsstöd till satsning på vägar, järnvägar,
utbildning och service.
Jämtlands län är mycket känsligt för tillgång till goda
kommunikationer eftersom länet har ett perifert läge, liten
folkmängd spridd över en stor yta och ett glest nät av företag
med långa avstånd från varandra.
Ett bra vägnät är en viktig grund för regionalpolitiken i
Norrlands inland. Jämtlands län har länge släpat efter. Det
allmänna vägnätet i länet omfattar cirka 45 km väg per 1000
invånare. Genomsnittet för landet är endast 12 km per 1000
invånare. Cirka 55 %
av de allmänna vägarna i länet har beläggning medan
motsvarande siffra för riket är 70 %.
Drygt 12 %
av trafikarbetet utförs på allmänna vägar med slitlager
av grus. Medeltalet för riket är 3 %.
Regionalpolitiken
har genom åren fått en större tyngd
vid Vägverkets fördelning av pengar över landet. Denna
utveckling måste fortsätta. De olika trafikpolitiska målen
tillgänglighet, miljö och regionalpolitik måste prioritera det
sistnämnda. Detta bör ges regeringen tillkänna. Dock fattas
det pengar till våra vägar. Ett nytt sätt att finansiera
vägbyggen och underhåll måste tillskapas. Enklare än
vägtullar och broavgifter vore att en del av bensinskatten
gick direkt in till Vägverket.
Järnvägar
Järnvägen är ett nödvändigt transportalternativ för
många företag i Jämtlands län. Järnvägen är miljövänlig,
trafiksäker och energisnål. Det är angeläget att en större
andel turister kan komma till länet med tåg. Då behövs dels
en ytterligare investering av järnvägsdelen Östersund--
Storlien, dels möjligheter till snabbare förbindelser
Östersund--Stockholm.
Detta bör ges regeringen tillkänna. Beträffande
inlandsbanan är det viktigt att snabbt få ett belut om dess
framtid. Vi har tidigare motsatt oss de 100 miljonerna som
satsats under ett nådaår. Dessa pengar hade gjort bättre
nytta om de satsats på Inlandsvägen. Vi anser dock att den
av den tidigare regeringen påbörjade, upprustningen
mellan Mora och Sveg måste fortsätta.
Svegs flygplats
Under en följd av år har vi motionerat om Svegs
flygplats. Vid överföringen av Jämtlands län från Uppsala
till Umeå sjukvårdsregion gjordes utfästelser om
kommunikationer för patienter och anhöriga från södra
delen av länet. Dessa utfästelser har aldrig infriats.
Med samma motiv som tidigare år anser vi att staten skall
fullfölja sina löften. Detta bör ges regeringen tillkänna.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om en regionalpolitisk prioritering
vid väganslagens fördelning över landet,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts beträffande behovet av upprustning
av bansträckan Östersund--Storlien samt möjlighet till
snabbare förbindelser till och från länet,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om Svegs flygplats.
Stockholm den 24 januari 1992
Berit Andnor (s)
Nils-Olof Gustafsson (s)