Regeringsförklaringen visade regeringens vilja att med
ekonomiska styrmedel göra miljöförstöring ''olönsam''. Ett
område som är känsligt för prishöjningar är bilismen. Det
vore tveklöst en stor miljövinst om alla bilar på de svenska
vägarna var katalysatorrenade. Det är av många olika skäl
inte önskvärt att förbjuda äldre, icke-katalysatorrenade
bilar, men man kan med enkla medel styra bilisterna till att
inte välja att köra långa sträckor med dessa äldre bilar.
En omedelbar effekt skulle kilometerskatt på icke-
katalysatorrenade bilar få: t ex upp till 1000 mil/år ingen
skatt, upp till 1 500 mil 2 öre/km, och däröver 5 öre/km.
Antal körda km kunde lämpligen avläsas vid den årliga
bilprovningen. Redan nu bestäms ju storleken på
bilförsäkringens premie utifån antal körda km.
En annan åtgärd är att öka skatten på blyad bensin med
10 öre/l.
Vinsten av denna kilometerskatt samt skatten på blyad
bensin skulle gå till stimulansbidrag på eftermontering av
katalysatorrening.
Dessa två åtgärder skulle dels innebära att de äldre bilar
som kan eftermontera rening i stor utsträckning skulle göra
det, och att de gamla bilar som inte klarar att köra oblyad
bensin bara skulle ''hobbyköras'' och inte ligga i
brukskörning, som t ex taxibilar. Ändå skulle ett rimligt
utrymme ges för den måttlige bilbrukaren med en
halvgammal bil, samt för veteranbilsbruk som har en
försumbar miljöpåverkan, men stort hobbyvärde för
många.
Nyare bilar är förutom att de är katalysatorrenade
dessutom mer trafiksäkra och krocksäkra. Ovanstående
förslag skulle alltså dessutom minska trafikskadorna, med
de kostnader och det lidande de medför.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om kilometerskatt för icke-
katalysatorrenade bilar, samt höjd skatt för blyad bensin.