Våren 1989 ingicks en överenskommelse mellan Sverige
och Danmark som öppnade möjlighet till en ändrad
klassificering av färjeleden Ystad--Rönne/Bornholm från
kort till lång rutt. Samtidigt beslöts att någon motsvarande
ändring ej skulle ske beträffande linjen Simrishamn--
Allinge/Bornholm.
Den enda motivering som lämnats beträffande det
sistnämnda beslutet är det danska skatteministeriets
uttalande att trafiken mellan Simrishamn och Allinge ej är
att betrakta som ''trafik i vanlig mening'' enligt den nordiska
provianteringsöverenskommelsens bestämmelser. Detta
uttalande strider klart mot de svenska tullmyndigheternas
uppfattning att färjeleden Simrishamn--Allinge har såväl en
naturlig linjesträckning som ett naturligt resandeunderlag.
Skillnaden i klassificeringen av de båda linjerna har lett
till en ohållbar konkurrenssituation för linjen Simrishamn--
Allinge gentemot linjen Ystad--Rönne. Den skattefria
försäljningen på den senare linjen har visat sig vara ett
kraftfullt marknadsargument och subventionerar dessutom
biljettpriserna till en nivå som klart understiger vad som kan
anses företagsekonomiskt acceptabelt för Simrishamn--
Allinge-linjen. Det troliga resultatet härav är att trafiken
mellan Simrishamn och Allinge kommer att upphöra vilket
i sin tur innebär klart negativa konsekvenser för
turistnäringen inom Simrishamnsområdet och östra Skåne.
Simrishamns turistbyrå har länge arbetat med att bygga
upp ett attraktivt turistutbud. I detta koncept ingår det nära
samarbete vi har med turistnäringen på norra Bornholm
beträffande kombinationsprodukter Österlen--Bornholm
samt det gränsregionala samarbete som är etablerat mellan
sydöstra Skåne och Bornholm, vilket stöds av Nordiska
ministerrådet. Paketerbjudanden med både Österlen och
Bornholm för såväl enskilda som grupper har visat sig
mycket attraktiva icke minst på den tyska marknaden, och
här finns en intressant utvecklingsmöjlighet med
genomgångsförbindelse från Sassnitz--Bornholm--
Simrishamn.
Det är därför av stor vikt att inte förbindelsen läggs ner
på grund av ogynnsamma konkurrensvillkor innan vi
kommer med i EG-konceptet.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om omklassificering av
färjeförbindelsen Simrishamn--Allinge till lång rutt, att
frågan omgående tas upp till diskussion med Danmark.
Stockholm den 17 januari 1992
Kaj Larsson (s)
Nils T Svensson (s)
Börje Nilsson (s)
Johnny Ahlqvist (s)