Transporter av farligt gods, giftiga vätskor och gaser
innebär alltid stora miljörisker. I särskilt hög grad gäller det
landsvägstransporter som måste ske genom tätbebyggda
områden.
Genom s.k. vägvalsstyrning kan man i många fall
undvika direkt genomfart i städer och tätorter men den
möjligheten står inte till buds överallt. Vägarna ligger ju där
de gör och förbifarter eller alternativa vägar av den storlek
och standard som behövs finns ofta inte.
Vi anser det utomordentligt viktigt att räddningskåren i
respektive kommun i förväg är väl informerad om när
transporter med miljöfarligt innehåll beräknas passera
igenom kommunen samt om innehåll och eventuell
saneringsmetod.
I dag gäller följande föreskrifter: Räddningsverket skall
informeras om alla farliga transporter. Med transporten
skall finnas rapporteringskort och transportkort. Dessa
anger vad lasten innehåller och hur man skall förfara vid
eventuell olycka. Dessutom skall fordonet vara skyltat så att
lasten kan identifieras. Den yttre skyltningen säger dock
inte något om vilken mängd som finns i bilen eller hur den
skall omhändertas.
Räddningskåren som rycker ut till en olycksplats vet
alltså först när man kommer till olycksplatsen vilka ämnen
man har att göra med. Och i svåra fall inte ens då. På grund av
brand, explosionsrisk etc. kan det ibland vara
omöjligt att komma tillräckligt nära för att läsa skyltarna.
Av samma orsak kan det också vara omöjligt att komma åt
handlingarna i bilen.
Räddningsverket har i dag modern datorteknik både
centralt i Karlstad och lokalt på räddningskårerna i de flesta
kommunerna.
Räddningsverket har centralt upprättat en
informationsbank som skall kunna tillgodose behov av
information om farligt gods, bl.a. om olika kemiska
produkter och deras omhändertagande vid eventuell
olycka. Tanken är att räddningsinformation som i dag finns
spridd skall samlas på ett ställe och via datorer finnas
tillgänglig för alla räddningskårer som en samlad handbok.
Såvitt vi erfarit har man emellertid inte utnyttjat
datorkapacitet för att informera kommunerna om när en
speciell transport skall passera eller vad denna innehåller.
I syfte att öka beredskapen till snabbt och effektivt
omhändertagande om en olycka med miljöfarlig last skulle
inträffa föreslås att man undersöker möjligheten att med
hjälp av datorer registrera och vidarebefordra aktuell
information om färdväg, tidsplan, innehåll och
bekämpningsmetod till räddningskåren i varje kommun
utmed färdvägen.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om förbättrad säkerhet vid
miljöfarliga transporter.
Stockholm den 24 januari 1992
Viola Furubjelke (s)
Maj-Inger Klingvall (s)
Berit Löfstedt (s)
Inge Carlsson (s)
Sonia Karlsson (s)
Ingvar Björk (s)
Lars Stjernkvist (s)