I motionen föreslås att F l3, flygflottiljen Bråvalla i
Norrköping, inte läggs ner, att flottiljen görs till pilotprojekt
för möjliga besparingar inom flygvapnet samt att en
eventuell regionflygplats i Östergötland förläggs till F l3.
Försvarsstrategiska skäl för att behålla F l3
ÖB har i § 5.3.2 ''Kompletterande underlag inför 1992
års försvarsbeslut'' av 911129 i båda C-alternativen
föreslagit, att F 13 Bråvalla Flygflottilj, Norrköping,
avvecklas under hand med start 920701 och med slutfas satt
till 970630.
Då inga fullständiga beräkningar och underlag hittills
presenterats av ÖB och Flygstaben synes
rekommendationen om avveckling snarare ha gjorts av
taktiska än av rationella skäl. Detta förfaringssätt anser inte
Ny Demokrati vara försvarbart med tanke på F l3:s
försvarsstrategiska läge och de allvarliga konsekvenser för
Norrköping som en friställning av 630 militära och civila
anställda vid F 13 innebär. Nedan redovisas några av de
skäl, som talar för ett bibehållande av förbandet.
En nedläggning av F 13 medför försämrade möjligheter
för en effektiv övervakning, framför allt i fred, krig eller
under förstärkt beredskap, av det ur säkerhetssynpunkt
centrala luftrummet och havsområdet kring Gotland och i
mellersta Östersjön. Här finns bl.a. de viktigaste varven och
hamnarna. Från F l7 Kallinge och F l6 Uppsala är det inte
effektivt att flyga i området p.g.a. flygplanens räckvidd.
Flyget från dessa flottiljer kommer med andra ord inte att
öva i området i samma omfattning som idag, vilket
resulterar i en sämre uppföljning av det aktuella luftrummet
och havsområdet.
F 13 är idag ett effektivt förband med hög standard på
byggnader, materiel och verkstäder. Stora investeringar har
också gjorts i bergrum. Enbart under de två sista åren har
investeringarna i flygplatsen uppgått till l30 miljoner
kronor. Flygtidproduktionen är mycket god. Sammantaget
innebär förutsättningarna vid F l3 att flottiljen kan
producera ett stort antal krigsförband.
Besparingspotential inom flygvapnet
Flottilj- och regementschefer måste ges motivation till
besparingsåtgärder och de administrativa funktionerna
måste arbeta med moderna styrsystem. Låt F 13 bli det
förband, som på kort sikt får visa, att en kostnadsbesparing
inom flygförbanden på 10 % snarare är för liten än för hög.
Detta betyder för F l3 en besparing på 50 miljoner per år.
F l3 -- den nya regionflygplatsen
Stamjärnvägen och E4 passerar nära förbi F l3.
Flygfältet har två vinkelrätt anlagda start- och
landningsbanor, vilket innebär att väder- och bullerproblem
minineras. Fältet har också utbyggnadsmöjligheter. Sedan
några år finns planer på en regionflygplats Gothia i
Norsholm mellan Norrköping och Linköping. Ny
Demokrati anser att skälen för att förlägga en
regionflygplats till Norsholm är svaga. Dessutom är det inte
nationalekonomiskt försvarbart att bygga en helt ny
flygplats när F l3 finns som alternativ. En regionflygplats på
Bråvalla skulle jämfört med Norsholmsalternativet
innebära besparingar i miljardklassen. Som jämförelse kan
nämnas att Arlandas tredje bana kostnadsberäknats till 2
miljarder. Samexistens mellan civilt och miltitärt flyg har i
Sverige alltid inneburit god ekonomi.
Ny Demokrati anser, att alla utredningar om och planer
på att bygga en regionflygplats i Norsholm bör skrinläggas.
Regeringen bör istället ge Luftfartsverket i uppdrag att
utreda och kostnadsberäkna en regionflygplats på Bråvalla.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att inte lägga ner F 13,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om möjligheterna till besparingar vid
F 13,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att en regionflygplats i
Östergötland bör förläggas till F 13.1
Stockholm den 22 januari l992
Harriet Colliander (nyd)
Robert Jousma (nyd)