Arbetslösheten i Västernorrland ökar på ett mycket
oroande sätt. Vid årsskiftet 1991/1992 redovisades följande
arbetslöshetssiffror:
arbets-
%
ökning under lösa ett
år
Ungdomar 20--24 år
2 225
12,9 %
897
Samtliga grupper
9 025
5,6 %
3 528
Arbetslösheten ligger således på en helt oacceptabel nivå
och ökar dessutom på ett mycket oroande sätt. Under de
två första veckorna 1992 steg arbetslösheten bland länets
byggnadsarbetare från 21 % till 25,5 %. Dessutom skapar
hotet mot länets regementen och de återkommande
indragningarna av SJs verksamhet i Ånge oro för att
ytterligare arbetstillfällen skall slås ut.
Nu hotas även vägverkets centralförråd i Ånge av
nedläggning. Även om inte antalet anställda vid
centralförrådet är så stort får en nedläggning negativa
konsekvenser för en redan hårt drabbad bygd. Förutom de
direkt sysselsatta drabbar det den del av transportsektorn
som betjänar mindre tillverkningsindustri och även
styckegodstrafiken. Varje neddragning av godsvolymen
försvårar att hålla den servicenivå inom transporterna som
är livsviktig för hela näringslivet i området.
Mot bakgrund av det mycket svåra arbetsmarknadsläget
i Västernorrland är det nödvändigt att snabba åtgärder sätts
in snarast för att pressa tillbaka arbetslösheten. Största
effekten både på kort och lång sikt fås genom att satsa på en
utbyggnad av infrastrukturen. Det finns en rad
samhällsekonomiskt mycket lönsamma projekt som bör
tidigareläggas i den rådande lågkonjunkturen. Dessutom
bör kommuner och landsting beredas ekonomiska
möjligheter att rusta upp skolor och förbättra äldreboendet.
Inom infrastrukturområdet kan följande större objekt
nämnas som väl värda att satsa på en tidigareläggning av:
Vägar
E4 bro över Ångermanälven vid VedaE75 V:a
infarten till SundsvallE4 Njurunda k:a--Skönsberg, inkl.
bro över SundsvallsfjärdenE4 Åsbergstunneln i
Örnsköldsvik
Förutom dessa uppräknade projekt finns en lång rad
angelägna vägprojekt som lätt kan tidigareläggas i länets
samtliga kommuner. Med ett tillskott på 100 miljoner till
regionen skulle vägverket kunna tidigarelägga olika
vägobjekt i Västernorrland för sammanlagt 321 miljoner.
Flyg
Byggande av hangar för fyra flygplan på Midlanda.
Järnvägar
Utbyggnad av snabbtåg Stockholm--
Sundsvall/Härnösand.Upprustning av Ådalsbanan
Vid sidan av dessa angelägna infrastruktursatsningar
finns en stor mängd övriga angelägna investeringsobjekt i
länet. Det rör sig bland annat om ROT-projekt för skolor
och äldreboende. Om byggstarten av dessa skulle kunna
tidigareläggas skulle det innebära stora positiva effekter för
länets sysselsättning både på kort och lång sikt. Enligt en
redovisning från länets kommuner finns angelägna projekt
för sammanlagt 1,3 miljarder.
På lång sikt har högskolan en utomordentligt stor
betydelse för länets utveckling. Därför bör högskolan i
Sundsvall/Härnösand ges ökade resurser.
Västernorrland har en betydelsefull exportindustri som i
likhet med andra exportföretag drabbats av den nuvarande
internationella lågkonjunkturen. De företag som tidigare
haft en stor del av sin export riktad mot Östeuropa drabbas
naturligtvis särskilt hårt. Konkurrenssituationen för länets
företag försvåras ytterligare av att konkurrenter från många
andra länder har betydligt lättare att få exportkrediter för
sin öststatsexport. Detta leder till att företag som
exempelvis Hägglunds och Sunds defibrator får en onödigt
besvärlig situation som leder till ökad arbetslöshet i ett
redan mycket hårt drabbat län. Det är därför helt
nödvändigt att exportkreditnämnden har en generösare syn
på exportkrediter till öststatsexport för länets företag.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av kraftfulla insatser för
att minska arbetslösheten i Västernorrland.
Stockholm den 24 januari 1992
Hans Stenberg (s)
Bo Forslund (s)
Sven Lundberg (s)
Britta Sundin (s)
Bo Holmberg (s)
Elvy Söderström (s)