En region i omvandling
Huvudsyftet med denna motion är att lämna ett bidrag till vilka åtgärder som bör vidtagas för att åstadkomma sysselsättning och en positiv näringspolitisk utveckling i Skåne. De närmast följande avsnitten syftar i första hand till att klarlägga nuläget och hur vi i olika avseenden bedömer detta.
Näringslivet
Skåne har en föråldrad industristruktur. Trots ihållande högkonjunktur under 1980-talet har näringslivsstrukturen i Skåne inte förnyats i tillräcklig omfattning. Detta gäller Malmö som regionalt centrum men också i hög grad övriga delar av de båda Skånelänen. Lund är delvis ett undantag.
Skånes hittillsvarande sätt att ta tillvara förutsättningarna i regionen framstår som mindre tilltalande vid en jämförelse med Stockholmsregionen, som under 1980-talet fått en modern struktur med tonvikt på läkemedels-, elektro- och datorindustri. Vi är övertygade om att en av de viktigaste förklaringsfaktorerna bakom detta är den splittrade administrativt-politiska organisationen i Skåne. Därför tar vi längre fram i denna motion upp frågan om regionparlament.
Jordbruket och livsmedelssektorn
Näringen står inför stora förändringar. Detta som en följd av avregleringen/omställningen, ett kommande EG- medlemskap och marknadsanpassningen i allmänhet.
Lågkonjunkturen och dess effekter -- blixtbelyser frågan om kommunalt skattestopp
I likhet med andra regioner upplever Skåne för närvarande en snabbt växande arbetslöshet. Kristianstads län hade i december 1991 en arbetslöshet på 3,6 %. Motsvarande siffra för Malmöhus län var 3,4 %.
Ytterligare utslagning av industri och arbetstillfällen är dessutom att förvänta. Situationen blir snabbt allt mera besvärlig och konjunktursvackans djup förefaller att bli ovanligt stort vid en jämförelse med tidigare lågkonjunkturer.
Antalet varsel har ökat dramatiskt i båda de skånska länen. En bidragande orsak till att arbetsmarknadsläget är alldeles särskilt dåligt vid den nuvarande lågkonjunkturen är den pågående omstruktureringen i den offentliga sektorn.
Tidigare har den offentliga sektorn haft en dämpande inverkan på lågkonjunkturerna. På grund av de nedskärningar den offentliga sektorn för närvarande tvingas göra, med påföljande personalminskningar, fungerar den inte längre som en konjunkturregulator. Mot denna bakgrund ifrågasätter vi socialdemokratiska riksdagsledamöter från Skåne det rimliga i att fortsätta med ett kommunalt skattestopp. Det är, sett mot bakgrund av bland annat det nuvarande arbetsmarknadsläget, knappast rimligt att fortsätta att på detta sätt inskränka på den kommunala självstyrelsen. Kommunerna måste själva få bestämma hur de i det nuvarande svåra arbetsmarknadsläget vill agera i bland annat personalpolitiskt hänseende. Detta kräver att de själva får bestämma även om sina (skatte)inkomster. Skulle detta missbrukas i någon kommun har ju kommuninvånarna möjlighet att byta ut de styrande politikerna genom att rösta på andra kandidater i valet till kommunfullmäktige.
Skåne har många anställda inom (den statliga) försvarsmakten. Detta gör att regionen kan komma att drabbas hårt av det försvarsbeslut som skall fattas våren 1992, om de nedskärningar kommer att göras som Överbefälhavaren föreslagit. Försvaret skall inte i första hand formas av arbetsmarknadsskäl, men det är viktigt att den verksamhet som behövs av operativa skäl inte flyttas bort från de områden där den utbildade arbetskraften finns. Om personalen ändå blir övertalig är det viktigt att staten tar sitt ansvar genom personalpolitiska åtgärder.
Omställningen inom livsmedelssektorn innebär vidare särskilt stora påfrestningar eftersom Skåne har en ovanligt stor andel av sysselsättningen inom denna sektor.
Byggsektorn är särskilt viktig eftersom den har så betydande återverkningar på tillståndet inom andra sektorer. Den hastigt försämrade byggarbetsmarknaden är därför starkt oroande. Redan under februari månad beräknas arbetslösheten bland byggnadsarbetarna i Skåne komma att uppgå till i storleksordningen 20 %. Risken för att yrkesarbetarna lämnar branschen och att kompetensen därmed slås ut är stor.
Vi skall mot denna bakgrund kort beröra den nuvarande regeringens politik. Regeringen för en politik när det gäller byggnadsinvesteringar och andra investeringar som skapar stora problem på arbetsmarknaden. De svaga grupperna, exempelvis invandrare, är de som först och kraftigast drabbas. Det är över huvud taget en oerhört oklok politik regeringen för när man genom ekonomiskt-politiska åtgärder slår undan fötterna för byggbranschen.
Framtiden och dess möjligheter
Prognoserna för den framtida arbetsmarknaden i Skåne inger, i likhet med vad som gäller andra regioner i landet, oro. Det är viktigt att på bästa sätt ta till vara regionernas förutsättningar att utvecklas. I Skånes fall borde närheten till kontinenten, EG och staterna runt Östersjön, inte minst tidigare Sovjetdominerade områden, kunna utnyttjas mycket mera.
En positiv näringslivsutveckling är nödvändig för att skapa full sysselsättning och en god livsmiljö. För att industrin skall kunna utvecklas krävs det satsningar på infrastrukturens olika delar, såsom utbildning och forskning, kommunikationer (vägar, järnvägar, flyg, data- och telekommunikationer m.m.) och miljön i luften och i vattnet. Genom att nu satsa på infrastrukturen kan lågkonjunkturens negativa konsekvenser på bland annat sysselsättningen motverkas och förutsättningarna att dra nytta av en framtida internationell högkonjunktur förbättras. Detta kräver samordning och en regional kraftsamling som omfattar hela Skåne.
Europa öppnar sig
EG och omvandlingen i Östeuropa innebär möjligheter för hela Skåne att utvecklas. Forsknings- och utvecklingsresurserna i Skåne, på Själland och i de norra delarna av Tyskland och Polen skulle, vid ett ökat samarbete kunna bli en än viktigare resurs och motor för näringslivet och sysselsättningsutvecklingen. Åtgärder för att förbättra kontakterna mellan Skåne och dessa närbelägna geografiska områden är angelägna.
Inom EG återfinns en stor del av de svenska exportmarknaderna. Eftersom Skåne geografiskt sett ligger nära EG är Sveriges förhållande till EG av särskilt stor betydelse i denna landsdel. Närheten är en fördel som kan utnyttjas för att utveckla Skånes näringsliv. Regionen har i kraft av sitt läge längst i söder goda förutsättningar att bli något av Sveriges spjutspets gentemot EG, något som skulle kunna bli till gagn för hela landet.
Utvecklingen i Östeuropa för med sig flera intressanta utvecklingsmöjligheter. Det är angeläget att kontakter etableras och utvecklas mellan företag, myndigheter och politiker i Skåne, Tyskland, Polen och Baltikum. Detta kan bidra till att skapa en beredskap, med avseende på de nya marknaderna i öst, där Skånes geografiska närhet används som ett medel för att främja näringslivs- och sysselsättningsutvecklingen.
Kommunerna i Skåne såväl som näringslivet agerar på olika sätt för ett närmande till Europa. En form av samarbete sker inom ramen för den så kallade nya Hansan.
Ett sätt att stärka samarbetet kan vara att i städerna Rostock, Stralsund och Swinousjie etablera ''attachékontor''. Huvuduppgifter för dessa skulle kunna vara att förmedla och utveckla kontakter av olika slag i båda riktningarna.
Kontakter måste skapas och på olika sätt främjas. Olika typer av hinder, när det gäller att främja kontakterna, måste minimeras. Också rent administrativa hinder bör undanröjas. Ett sådant hinder är exempelvis den bristande samordningen mellan tull och passpolis. Vanligen är kontrollen vid inresa till Sverige organiserad i två helt skilda verksamheter som inte samordnats. Resenären skulle givetvis uppfatta det som en klar förbättring att slippa dagens dubbla köande. Dessutom är det rimligt att anta att rationaliseringsvinster skulle kunna uppnås om de båda verksamheterna samordnades vid den praktiska utövningen.
Inledande om förutsättningarna (kommunikationer, utbildning och forskning m.m.)
Till förutsättningarna för en positiv näringspolitisk utveckling i Skåne hör både att näringslivet måste förnyas under de kommande åren och en stark offentlig sektor. En väl utbyggd infrastruktur är en helt nödvändig förutsättning för att näringslivet skall kunna nå framgång.
Satsningar på kommunikationerna
Satsningar inom kommunikationsområdet är av stor betydelse. Detta gäller såväl järnvägar, flyg och vägar som den kommande mycket stora satsningen på Öresundsbron. Graden av utbyggnad när det gäller data- och telekommunikationsnätet är vidare av stor betydelse för att regionen skall kunna utvecklas och förnya sitt näringsliv. Satsningar måste göras i hela Skåne.
Kommunikationerna är viktiga. Detta gäller inte bara på längden utan också på tvären. Därmed avses att de satsningar som görs måste ta sikte inte bara på att utveckla transittrafiken utan också på att binda samman regionen, i hög grad genom att satsa på kommunikationer som sträcker sig mellan östra och västra delen av Skåne.
Utbildning och forskning
En väl utbildad befolkning är en av de absolut viktigaste förutsättningarna för att näringslivet skall kunna utvecklas i positiv riktning. De neddragningar regeringen föreslår i budgetpropositionen är därför, sett i ett lite längre perspektiv än enbart budgetåret 1992/93, något helt annat än besparingar. I stället är dessa försämringar när det gäller befolkningens möjligheter till utbildning ett sätt att undergräva Skånes och andra regioners möjligheter inför framtiden.
Regeringen gör drastiska nedskärningar på gymnasiesidan. Gymnasieskolans tredje år skjuts upp, dvs. det utgår inte något statsbidrag för 1992/93. Detta söker regeringen, märkligt nog, framställa som att de betonar kvaliteten i utbildningen. I detta och många andra fall har regeringen en väldigt svag argumentation för sina förslag. I betydande utsträckning nöjer sig regeringen med allmänna formuleringar som går ut på att det statsfinansiella läget kräver försämringar.
Sektorsbidraget till Komvux minskas med 350 milj.kr. Bidraget till kommunerna för utrustning av gymnasieskolorna slopas. Stimulansbidraget till förbättringar av den fysiska miljön slopas helt (300 miljoner för nästa budgetår). Med tanke på de stora brister som finns i den fysiska skolmiljön i många kommuner, och den berättigade uppmärksamhet detta rönt i massmedia, är detta förvånande.
Dålig fysisk skolmiljö försämrar möjligheterna att nå ett gott studieresultat. För väldigt många har brister i den fysiska skolmiljön kommit att innebära betydande fysiska och psykiska påfrestningar. Ett mycket vanligt problem är olika typer av allergiska besvär.
Stora brister i den fysiska skolmiljön har uppmärksammats runt om i Skåne. Detta gäller inte minst Malmö där det till och med förekommit att man i all hast tvingats upphöra med undervisningen på grund av dylika brister. Malmö, som enligt olika undersökningar framstår som en fattig kommun, tillhör de kommuner som har särskilt dåliga förutsättningar att helt på egen hand komma till rätta med problemen i skolbyggnationen. Priset för regeringens felriktade sparnit får betalas av dem som är verksamma i skolorna, särskilt av dem som i något avseende är svaga -- exempelvis allergikerna. Vi kan inte acceptera att de som lever i fattiga kommuner även i detta avseende skall hamna i strykklass, jämfört med rika höginkomsttagar-kommuner såsom Vellinge.
Ytterligare exempel på nedskärningar i regeringens budgetförslag är inte svåra att finna. Folkbildningsanslaget skärs ner med hela 300 miljoner. Statsbidraget till viss central facklig kursverksamhet slopas helt. Vad gäller vuxenstudiestödet minskas medlen till korttidsstudiestöd och internatbidrag med 150 miljoner.
Högskolan får nya pengar. Detta är helt i linje med tidigare riksdagsbeslut. På lokalsidan satsas 475 miljoner. 3 000 nya utbildningsplatser tillkommer.
För Lunds vidkommande innebär detta bland annat nya platser på civilingenjörsutbildningen (30), mat.-nat. linje (30), YTH (90), juristlinjen (40), psykologlinjen (15) och vad avser lokala och individuella linjer samt fristående kurser (60).
Vid en jämförelse med andra universitet i landet tvingas vi emellertid åter, från skånskt socialdemokratiskt håll, konstatera att Lunds universitet behandlas styvmoderligt. Budgetförslaget rättar inte till det orättvisa i fråga om anslagsutveckling som pågått under en lång följd av år.
Vi skall nu närmast uppehålla oss kring två forskningspolitiska teman: miljö och livsmedelsteknik. Miljön: Även om marinekologin i Lund numera får större resurser både för personal och utrustning kvarstår dock det faktum att den biologiska situationen i Öresundsområdet i stort sett är outforskad. Fasta fältstationer behövs för att kunna göra regelbundna undersökningar av djur- och växtlivet.
Vi vill understryka vikten av att miljödelegationen Västra Skånes förslag om ett Skånes Havsvärn respektive ett Skånes Miljö- och naturvärn inte faller i glömska. Likaså är det angeläget att ta fasta på förslaget om att SNV skulle få en geografisk sektorsenhet förlagd till Skåne. Det marinekologiska tillståndet i bland annat Öresund, och därvid bör naturligtvis också tillkomsten av Öresundsbron beaktas, gör att det krävs resurser för att fortlöpande följa upp havsmiljön.
Det andra av de båda forskningspolitiska teman vi här tar upp är alltså livsmedelsteknik: Den nya jordbruks- och livsmedelspolitiken kräver satsningar på utvecklingsarbete för att svensk livsmedelsindustri så snabbt som möjligt skall kunna anpassa sig till de nya förutsättningarna.
I Danmark har ett program för produktutveckling inom livsmedelsindustrin omfattande 500 miljoner danska kronor genomförts. Sverige kommer vid närmandet till EG i ett underläge om vi inte satsar på motsvarande sätt.
Den nödvändiga omställningen kräver större marknadskunskap och bättre produktutveckling. Särskilda medel måste tillskjutas för att stimulera de små och medelstora företagens produkt- och kvalitetsutveckling.
I Skåne bedrivs sedan fyra år tillbaka ett projekt benämnt IDEON Agro Food. Projektet bekostas för närvarande i huvudsak av 16 livsmedelsföretag i södra Sverige och sker i samarbete med Lunds universitet och SLU i Alnarp. Denna verksamhet behöver utvecklas och ytterligare resurser behöver avsättas för detta ändamål.
Ett annat livsmedelstekniskt område med anknytning till Lund (Kemicentrum) utgörs av storhushållssektorn. Tre till fyra miljoner måltider serveras varje dag inom denna sektor. En aktuell fråga är inrättandet av en professur i storhushållsteknik.
Genom inrättandet av en sådan professur skulle verksamhetsområdet storhushåll ges de goda möjligheter till långsiktig utveckling som tillgången till hög forskningskompetens innebär. Professuren skulle kunna bilda grunden för en allsidig forskningsverksamhet inom området. Tanken är att professuren skall placeras på Kemicentrum vid Lunds tekniska högskola. Där finns redan den mest omfattande livsmedelstekniska forskningskompetensen i norden. Professuren skulle vidare kunna bli ett viktigt stöd för undervisningen av civilingenjörer med livsmedelsinriktning och för undervisningen inom storhushållsområdet vid YTH, den senare den enda utbildningen i sitt slag i landet.
Stark offentlig sektor
En stark offentlig sektor är en nödvändig förutsättning för att åstadkomma sysselsättning och en positiv näringspolitisk utveckling. Politiska beslut måste styra på varje viktigt område. Vi har berört områden såsom kommunikationer och utbildning, men också på kapitalmarknaden måste samhället agera. Den nuvarande regeringens övertro på marknadskrafterna kommer att leda i fördärvet. Riskkapitalbehovet kommer inte att tillfredsställas genom den extrema låt-gå-politik som regeringen bedriver med avseende på marknaden. Framgång kräver i stället samhällsstyrning grundad på ett långsiktigt, strategiskt tänkande.
Kulturen
Stockholm får en oproportionellt stor andel av statens kulturanslag. Detta är inte acceptabelt, speciellt inte om man betänker den stora betydelse kulturen har för en regions möjligheter till utveckling.
Att kulturen har en roll i detta sammanhang har uppmärksammats först under de allra senaste åren. Länge betraktades kulturaktiviteter som något privat, något som bara hade marginell betydelse i en medveten samhällsplanering. Sedan kulturen fått fäste och styrka på sådana platser som tidigare hade ett outvecklat och torftigt kulturliv har många kunnat uppleva att kultursatsningar bättre än mycket annat kan åstadkomma en positiv samhällsomvandling.
Allt fler inser nu att kulturen spelar en nyckelroll när det gäller att göra en bygd attraktiv och vital. Kulturen kan ge identitet åt bygden. En framgångsrik kulturverksamhet skapar självkänsla långt utanför kretsen av deltagare. Publikdragande institutioner lockar dessutom arbetstillfällen och pengar till kommunen. Till platser med livaktig kultur vill folk gärna flytta.
Kulturen ökar bygdens attraktionskraft. Det är lättare att flytta till en plats om man vet att där finns ett livaktigt kulturliv. Omvänt ökar kulturverksamheten intresset för att stanna kvar där man vuxit upp. Kulturen stärker samhörigheten och solidariteten med den egna bygden. Den ger bygden en egen identitet. Bygden kan bli uppmärksammad genom sin kulturverksamhet och detta stärker den lokala självkänslan.
De sociala nätverken stärks av kulturen. När det finns rika tillfällen att knyta kontakter med andra främjas både hemkänslan och företagarandan. Kreativiteten och initiativkraften gynnas av kulturen. Den lockar nya grupper av yrkesutövare till bygden med kunskaper och talanger som tidigare inte funnits där. Detta påverkar utvecklingsklimatet. Det finns ett positivt samband mellan kommunala kultursatsningar och frekvensen nyföretagande.
Kulturen erbjuder nya arbetstillfällen. Kulturintresset är växande och människor är beredda att satsa både egna pengar och skattemedel på ett ökat utbud. Kulturturismen har utmärkta förutsättningar i vårt land men är hittills föga utvecklad.
Det finns anledning att understryka vad kulturen kan betyda för den regionala utvecklingen, eftersom detta tidigare inte kommit fram i den regionalpolitiska debatten.
Mycket talar för att regioner inom vilka det råder ett fungerande regionalt samspel lyckas allra bäst med att skapa ett utvecklingsklimat och attraktionskraft. På kulturområdet krävs det samverkan för att vissa typer av verksamhet över huvud taget skall kunna åstadkommas. Detta gäller i hög grad de regionala kulturinstitutionerna.
Angelägna infrastruktursatsningar
Frågan om angelägna investeringar i infrastruktur handlar i hög grad om satsningar inom kommunikationsområdet. Vikten av att investera i kommunikationer har behandlats i ett föregående avsnitt.
Många angelägna vägbyggnadsprojekt väntar på ett genomförande i Skåne. Det gäller flaskhalsar i vägnätet i olika delar av Skåne. Även möjligheterna till tvärförbindelser i landskapet på nu dåliga vägar måste, som vi redan i det föregående berört, förbättras. Framför allt måste tillgängligheten och kapaciteten på vägar till och från Skånes regionala tillväxtcentra förbättras. Därmed ökas möjligheterna till att sprida boende och arbetsplatser.
Som särskilt angelägna vägprojekt framstår vägarna till Malmö/Lund-området. Önskemål har vid ett flertal tillfällen framställts från Kalmar och Blekinge län samt Kristianstads kommun om en förbättrad E 66. Motsvarande krav från Kronobergs län och norra delen av Kristianstads län gäller en upprustning av väg 23. På liknande sätt tillhör väg 12, som förbinder Malmö/Lund-området med Österlen, de vägar där krav rests.
Järnvägen bör ges ökad betydelse. En ökad samverkan mellan lokala och regionala järnvägshuvudmän måste komma till stånd. En sådan samordning borde också ge förutsättningar för en allmän upprustning, utbyggnad och elektrifiering av det skånska järnvägsnätet. Angelägna projekt är snabbtåg Malmö--Stockholm och en fortsatt utbyggnad av pågatågen i regionen, främst vad gäller i riktning mot Österlen och på sikt vidare till norra Skåne. Västkustbanan skall byggas ut till dubbelspår. En tunnel genom Hallandsåsen är på väg att förverkligas. Citytunneln i Malmö är väl motiverad utifrån de krav som framdeles kommer att ställas på kollektivtrafiken. En successiv övergång även av godstrafik från lastbil till järnväg bör stimuleras, bland annat av miljöskäl. Vad avser de för närvarande högaktuella planerna på en riksbangård i regionen vill vi framhålla vikten av att en sådan satsning kombineras med en satsning på särskilda godsspår med sträckningar utanför tätorterna.
Öresundsbron och de följdeffekter denna innebär i form av behov av investeringar i kommunikationsanläggningar är naturligtvis av central betydelse. Många av de krav på satsningar vi lyfter fram skall ses delvis mot bakgrund av dessa följdeffekter.
Teknikutvecklingen inom data- och telekommunikationsområdet går utomordentligt snabbt. Med fog hävdas det att telekommunikationerna har samma strategiska betydelse som landsvägen, järnvägen och flyget. Också telekommunikationerna måste ges ett ''stamnät'' för lokal och interlokal anslutning.
Förutsättningen för lokaliseringen av högteknologisk och tjänstebaserad industri till olika delar av Skåne är att ett väl utbyggt tele- och datastamnät blir verklighet i hela Skåne. För skånskt näringsliv är det vidare av avgörande betydelse att utveckla Sturup som en internationell flygplats och att förbindelserna med viktiga centra i Skånes närhet, såsom Hamburg, Berlin och Warszawa, utvecklas.
Arbetsmarknadspolitiken
Arbetsmarknadssituationen präglas, som framgår av ett föregående avsnitt, starkt av lågkonjunkturen och dess effekter.
Omställningen och de övriga förändringar som pågår inom livsmedelssektorn påverkar i hög grad Skåne, eftersom andelen sysselsatta är så stor i denna region. Utöver jordbruket och livsmedelsindustrin måste det framhållas att även trädgårdsnäringen har stor omfattning i Skåne. Vidare är Kristianstads län ett av de viktigaste länen vad avser fiskerinäringen. När det gäller den yrkesmässigt odlade frukten svarar vidare Kristianstads län för 75 % av den totala volymen i landet.
Arbetsmarknadsutsikterna för livsmedelsektorn inger farhågor. Antalet sysselsatta förväntas fortsätta att minska, inte minst gäller detta för säsong- och tidsbegränsade anställningar.
En annan näringslivssektor som har särskilt stor omfattning i Skåne är den kemiska industrin. Branschen har fått vidkännas markanta personalminskningar under senare tid. Detta är oroande. En av förklaringarna till dessa minskningar är den vikande efterfrågan på konstgödsel till följd av jordbrukets avreglering.
Byggsektorn är, som tidigare berörts i avsnittet om lågkonjunkturen och dess effekter, av stor betydelse. Den krympande byggmarknaden slår hårt och, branschmässigt sett, med stor bredd, bland mycket annat drabbas naturligtvis träindustrin och byggmaterialbranschen.
Åtgärder för att mildra lågkonjunkturens verkningar är angelägna. Kraftfulla infrastruktursatsningar (jfr det föregående avsnittet) behövs för att hålla uppe sysselsättningen inom byggsektorn. Det skall i detta sammanhang understrykas att länsarbetsnämnderna i de båda skånska länen har mycket omfattande objektslistor. Ett konkret exempel är elektrifiering av Ystadbanan (Malmö--Ystad), ett projekt där allt är klart för att kunna köra igång.
Behovet av kraftfulla satsningar är ställt utom allt tvivel. Den borgerliga politiken, bland annat sänkningen av investeringsbidraget, har emellertid lett till att nybyggandet minskat dramatiskt. Vi har, i bjärt kontrast till denna politik, bland annat föreslagit att AMS skall få ett särskilt anslag för räntebidrag åt kommuner och landsting för bygginvesteringar, ny- och ombyggnad, som tidigareläggs och som bedöms vara viktiga ur bland annat sysselsättningssynpunkt.
I detta sammanhang vill vi fästa uppmärksamheten på det kommande byggandet av Öresundsbron. Detta mycket stora projekt ställer krav på hög kompetens hos dem som skall genomföra byggnationen. I Skåne finns en stor arbetslöshet bland byggnadsarbetare, en arbetslöshet som enligt alla prognoser kommer att öka. Mot denna bakgrund bör extra medel tilldelas länsarbetsnämnderna i Malmöhus och Kristianstads län för vidareutbildning inom byggsektorn. Detta krav ställs alltså mot bakgrund av att det kommande brobygget kräver specialkompetens.
I det nuvarande konjunkturläget är en kraftfull satsning på utbildning en helt nödvändig åtgärd. Gymnasieskolans yrkesutbildningar måste prioriteras. Gymnasieskolans linjer skall ge en bred utbildning. De som saknar eller har kort gymnasieutbildning skall erbjudas kompletterande utbildning. Möjligheterna att hämta in och bygga vidare på tidigare skolgång måste öka.
Personalutbildning på arbetstid är en nödvändighet. Det är viktigt att de anställda får breda generella kunskaper. Det utvecklar arbetet och arbetets innehåll samtidigt som det utjämnar klyftor och löneskillnader.
Frågan om fortlöpande utbildning för de anställda är särskilt viktig för kvinnorna. Hittills har kvinnorna blivit mycket sämre tillgodosedda än männen när det gäller dylika insatser.
Arbetsmarknadsutbildning skall ges också till dem som har ett arbete, men där olika faktorer pekar fram mot en förändring i arbetssituationen.
Kvinnornas situation på arbetsmarknaden måste uppmärksammas särskilt -- inte minst vad avser kvinnodominerade branscher. Kvinnorna måste ges samma chans inom arbetslivet som männen.
Ytterligare och intensifierade ansträngningar för att minska könsuppdelningen på arbetsmarknaden är allra mest angelägna när det gäller kvinnorna. Yrkesvalet är fortfarande, trots många jämställdhetsinsatser, köns- och traditionsbundet. Många kvinnor upplever att de har allt för få yrken att välja på, medan deras manliga jämnåriga kamrater har ett utbud på flera hundra utbildningar och yrken. Försök och åtgärder visar att detta förhållande verkligen kan ändras. Genom den tekniska utvecklingen har även tidigare typiskt manliga yrken blivit tillgängliga för kvinnor. Allt talar på motsvarande sätt för fler män inom exempelvis kvinnodominerade vårdyrken.
Ökade informations- och andra insatser från arbetsmarknadsorgan, skolmyndigheter med flera riktade till kvinnor och män, för att påverka deras utbildnings- och yrkesval, hör till de åtgärder som måste vidtas för att åstadkomma ett mindre könsbundet yrkesval. Nyckelpersoner såsom chefer, anställare och opinionsbildare skall bearbetas särskilt. Dessa ansträngningar är viktiga att uppmärksamma, inte minst mot bakgrund av den nuvarande lågkonjunkturen. De som av arbetsmarknadspolitiska skäl byter yrkesbana är därvid en viktig grupp att uppmärksamma.
Kapitalbehovet
Investeringsbehoven när det gäller infrastrukturen, i form av bland annat kommunikationer, är gigantiska. Icke desto mindre handlar det om väl motiverade och angelägna objekt, som är nödvändiga för att åstadkomma sysselsättning och positiv näringslivsutveckling. Trafiksystemen behöver vidare läggas om av det skälet att miljön måste värnas.
Miljön i Skåne, speciellt dess västra del, är problematisk. Den påverkas av ett intensivt jordbruk och en omfattande industri. Den påverkas av trafiken. Inte bara den egna utan också genomfartstrafiken är omfattande -- området utgör flaskhalsen mot Europa. Av geografiska skäl är Skåne dessutom drabbat av nedfall av luftföroreningar från andra länder.
Vi har tidigare pekat på att framgång för regionens näringsliv kräver samhällsstyrning grundad på ett långsiktigt, strategiskt tänkande. Det gäller inte minst de framtidsinriktade investeringarna i just infrastrukturen.
Under högkonjunkturen knöts förhoppningar till att finansieringen av angelägna infrastrukturprojekt skulle kunna klaras genom förhandlingsuppgörelser med enskilda eller grupper av privata företag. Det kan nu konstateras att dessa förhoppningar överdrivits. Framför allt torde möjligheterna till sådan finansiering vara väsentligt sämre i nuvarande situation med lågkonjunktur och sjunkande vinster. Till detta kan läggas att många av de uppräknade infrastruktursatsningarna borde vara färdigplanerade och finansieringsfrågorna lösta så att projekten kunde genomförts under den innevarande lågkonjunkturen. Detta vore förstås fördelaktigt både sett ur sysselsättningssynpunkt och kostnadssynpunkt vad gäller de enskilda projekten. Nu finns reala resurser lediga och kostnaderna kan pressas.
Därför menar vi socialdemokratiska riksdagsledamöter från Skåne att det finns starka skäl att överväga delvis nya modeller för att finansiera nödvändiga infrastruktursatsningar. En möjlig väg är att under högkonjunktur bygga upp infrastrukturfonder. Sådana skulle också i en framtid kunna vara regionala, till exempel knutna till de regionparlament som vi menar bör växa fram. Näringslivet skulle då, framför allt i högkonjunktur och när det går bra för företagen, kunna bidra till att medel sätts av som sedan kan investeras i framför allt konjunktursvackor som den nuvarande. På så sätt skulle företagen kunna bidra med kapital till för dem själva angelägna investeringar samtidigt som konjunkturväxlingarna skulle kunna dämpas.
Regionparlamentet
Det politiska arbetet i Skåne är inriktat på ett nytt regionalt styre för Skåne i sin helhet -- ett regionalt parlament. Vi socialdemokratiska riksdagsledamöter från Skåne stöder helhjärtat detta arbete och vill på det bestämdaste understryka vikten av att ett sådant organ kommer till stånd.
En organisatorisk samordning och en därmed sammanhängande regionalpolitisk kraftsamling är nödvändig för att Skåne skall kunna hävda sig och utnyttja de goda möjligheter till utveckling som föreligger. Med ett regionalt parlament, som med kraft kan hävda regionens intressen, kan dessa möjligheter utnyttjas för att utveckla hela Skåne. Exempelvis kan då den potential som skapas i anslutning till brofästet vid Malmö medvetet utnyttjas för att skapa sysselsättning och utveckling också långt bort från Malmö--Lund-regionen.
Politiskt-administrativt framstår Skåne sedan lång tid tillbaka som splittrat. Om regionens näringsliv skall kunna utvecklas är det nödvändigt med en regionalpolitisk samordning. Kommunerna och andra aktörer i regionen måste bli ännu bättre på att i samverkan utveckla regionen. Genom ett ökat samarbete blir det exempelvis möjligt att på ett bättre sätt lösa problemen vid de nuvarande länsgränserna i nordväst och på Österlen.
Om Skåne skall kunna öka sin slagkraft som region är en nödvändig förutsättning att det sker en näringslivs- och sysselsättningspolitisk kraftsamling där de olika delarna av Skåne samverkar. Av bland annat detta skäl behövs det en kontinuerligt arbetande och sammanhållande kraft: ett regionalt parlament för Skåne. Vi utesluter inte heller möjligheten att det längre fram kan bli aktuellt med ett regionalt parlament som geografiskt sett kan tänkas omfatta mer än Skåne.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om åtgärder för sysselsättning och näringspolitisk utveckling i Skåne.
Stockholm den 23 januari 1992 Johnny Ahlqvist (s) Börje Nilsson (s) Maja Bäckström (s) Kaj Larsson (s) Kurt Ove Johansson (s) Lars-Erik Lövdén (s) Nils T Svensson (s) Bo Nilsson (s) Birthe Sörestedt (s) Jan Andersson (s) Bo Bernhardsson (s) Per Olof Håkansson (s) Bengt Silfverstrand (s) Gunnar Nilsson (s) Karin Wegestål (s) Anita Jönsson (s)