Under en följd av år har det i riksdagen väckts motioner
om att Västerbergslagen ska få del av det transportstöd för
Norrland m.m. som alla andra kommuner i Dalarna
omfattas av. Detta anslags syfte är att stärka och utveckla
näringslivets konkurrenskraft i de norra delarna av landet.
Merkostnader för gods- och persontransporter på grund av
långa avstånd ska kompenseras. Även kostnaderna för
datakommunikation bör utjämnas. Godstransportstödet är
ett fraktbidrag i efterskott till företagen. Bidraget lämnas
för järnvägs- och landsvägstransporter i yrkesmässig trafik.
Transportstödet är ett väl etablerat regionalpolitiskt stöd
sedan många år. Tidigare motioner har avslagits bl.a. med
motiveringen att denna stödform varit föremål för
utredning.
Nu har en översyn skett och som en följd av denna
föreslår regeringen att transportstödet ska koncentreras
geografiskt. Det totala anslaget skärs ned. Överblivna
medel ska användas för att kompensera vissa företag för det
bortfall av bidrag som följer av försämringen. Detta innebär
att ett regionalpolitiskt stöd, som tidigare gått direkt till de
enskilda företagen, efter vissa kända regler nu ska bli
föremål för en administrativ bedömning av en myndighet i
första ledet innan de eventuellt kommer företagen till del.
Centerpartiet anser att detta blir en bakvänd och sämre
ordning än den nu gällande.
Även andra anslag under regionalpolitiken skärs ned i
volym. Som exempel föreslås länsanslagen få en total nivå
som understiger det beslut som riksdagen fattade i fjol.
Sammantaget visar detta den låga ambition som regeringen
har när det gäller regional utveckling. Denna
politikinriktning, som ofta döljer sig bakom standardfraser
om EG-anpassning, kan drabba Västerbergslagen hårt.
Enligt länsarbetsnämnden i Kopparbergs län utgör
Ludvika och Smedjebackens kommuner en särskilt
besvärlig region när det gäller att kunna klara den
långsiktiga sysselsättningen. Man uttrycker det i termer som
att dessa kommuner riskerar att bli ''permanenta
understödstagare'' om inte utvecklingen bryts.
Jag anser att det finns goda förutsättningar att få en
positiv utveckling i Västerbergslagen. Men detta förutsätter
att inte de regionalpolitiska medlen rustas ned i onödan.
Denna uppfattning kommer också till uttryck i
centerpartiets partimotion om regionalpolitiken.
Vi motsätter oss att transportstödet skärs ned. Mot
denna bakgrund anser jag det logiskt att upprepa kravet på
att Västerbergslagens båda kommuner får del av denna
stödform. Det bör ankomma på regeringen att närmare
utforma stödformerna i form av zonindelning o.dyl.
förutsatt att centerpartiet får majoritet i riksdagen för sitt
förslag.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om bibehållet transportstöd för
Norrland m.m.,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att Västerbergslagen skall ingå i
det geografiska område som är berättigat till transportstöd.