Motion till riksdagen
1990/91:T638
av Sören Norrby (fp)

Rödkobbsleden


I färjetrafiken mellan Sverige och Finland används allt
större fartyg. De största är nu så stora att de inte med
tillräckliga säkerhetsmarginaler får rum i farlederna. Man
kan då säga att om fartygen inte får rum i naturen så är det
inte fel på naturen utan på fartygen. Den uppfattningen
delas dock inte av rederierna och sjöfartsverket, som istället
vill dra en ny farled över Rödkobbsfjärden norr om
Sandhamn i Stockholms skärgård. Sjöfartsverket anser sig i
och för sig ha författningsenliga möjligheter att av
säkerhetsskäl begränsa fartygsstorleken men sätter gränsen
strax över den storlek som det nu största fartyget har.
En analys av den föreslagna nya farledens för- och
nackdelar visar att den erbjuder bl a kortare gångväg,
ökade säkerhetsmarginaler, rakare kurslinje och mindre
känslighet för hård vind. Nackdelen är att ett tidigare orört
skärgårdsområde tas i anspråk för tung sjöfart, d.v.s.
exploateras. Slutsatsen är därför ingalunda självklar om vi
inte sätter ett genomtänkt pris på miljön. Värt att beakta
är också att i kampen om ett visst naturområde så behöver
exploatörsintressena bara vinna en gång medan
naturvårdsintressena måste vinna varje gång en
exploatering aktualiseras.
Det avgörande för priset på orörd miljö är hänsynen till
kommande generationers rätt till den miljön. Enbart de
kortsiktiga miljökonsekvenserna av den föreslagna farleden
räcker inte för att uppväga påvisade fördelar för sjöfarten.
Det finns anledning att notera den ambitiösa
miljökonsekvensbeskrivning som rederierna låtit utföra.
Den ger viktigt underlag för en kritisk bedömning av den
föreslagna farleden.
Vid den samlade bedömningen av faktorer som talar för
och emot den föreslagna farleden över Rödkobbsfjärden
väger enligt min bedömning skälen emot tyngst. Jag föreslår
därför att riksdagen ger regeringen till känna att förslaget
om den nya farleden bör avslås.
Regeringens prövning av ärendet enligt
naturresurslagen förestår sedan det hänskjutits dit av
länsstyrelsen i Stockholms län. I annan ordning prövas av
den nybildade Skärgårdsmiljöföreningen om
miljöskyddslagen är tillämplig. Vissa farledsarbeten
kommer också att prövas enligt vattenlagen.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om nej till förslaget att anlägga en ny
farled över Rödkobbsfjärden i Stockholms skärgård.

Stockholm den 25 januari 1991

Sören Norrby (fp)