Utvecklingen på Gotland har under de senaste åren
uppvisat flera positiva resultat. Detta gäller t.ex. en god
befolkningsutveckling, en hög andel sysselsatta, en
betydande nyetablering av företag och ett successivt ökat
antal studerande i högskoleutbildning.
Samtidigt med denna positiva bild finns emellertid en
stor ovisshet om hur den framtida utvecklingen kommer att
gestalta sig. Detta har främst sin grund i flera viktiga beslut
som riksdagen fattade under 1990 och som i hög grad får
betydelse för Gotland.
Detta gäller t.ex. beslutet om en ny regionalpolitik för
1990-talet där Gotland placerats utanför de områden som
kan ges regionalpolitiskt företagsstöd.
Folkpartiet liberalerna motsatte sig detta beslut och
anser att Gotland fortfarande bör tillhöra stödområdet.
Beslutet om en ny livsmedelspolitik innebär en stor
omställning för hela det svenska jordbruket. Det går
emellertid i dag inte att med bestämdhet säga vilka
konsekvenserna blir för det gotländska jordbruket och
förädlingsindustrin. Omfattningen av de kompenserande
åtgärder som kan bli nödvändiga kan därför inte heller
preciseras nu.
Turistnäringen är en av Gotlands viktigaste. I en
nedåtgående konjunktur är turistintäkterna mer osäkra och
det redovisades vissa negativa siffror redan under 1990.
Detta kan givetvis komma att påverka resandefrekvensen
men med fler hamnar -- vilket jag tagit upp i en annan
motion -- och mer differentierad prissättning kan en
nedgång säkerligen motverkas.
Jag vill föreslå att transportstödet koncentreras till
färjetrafiken och att detta höjes med 10 milj.kr till 79
milj.kr. Höjningen bör främst användas för att främja
trafiken under turistsäongen.
Vidare föreslår jag att administrationen av stödet till
färjetrafiken överförs till länsstyrelsen i Gotlands län i
samband med avvecklingen av Transportrådet.
Sjöfartsverket har inte tidigare uppdrag av detta slag.
Det blir därför säkert både billigare och mer praktiskt att
Gotlands länsstyrelse har hand om arbetet. Detta ligger
också i linje med hur transportstödet administreras i
Norrlandslänen.
Ny utredning
Det måste ifrågasättas om inte det är dags att låta en
utredning se över alla frågorna kring Gotlandstrafiken,
såväl person- som godstrafik.
Det tioåriga avtalet med rederiet Nordström & Thulin
bör inte hindra en förutsättningslös prövning om trafiken på
Gotland kan ges en utformning som mer stämmer överens
med den kommunikationsstruktur som råder på andra håll
och som skapar en större likvärdighet med andra regioner.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att anslaget till transportstöd för Gotland (E 3) ökas med 10
milj.kr. genom en motsvarande minskning av anslaget G 2,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att administration av transportstödet bör överföras från
Transportrådet till länsstyrelsen i Gotlands län,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att en utredning bör tillsättas för en översyn av
Gotlandstrafikens framtida utformning.
Stockholm den 25 januari 1991
Ingrid Hasselström Nyvall (fp)