Sjömätarflottans lokalisering

Sjöfartsverket har i en utredning sökt olika alternativ för
vinteruppläggning av sjömätarfartygen Johan
Nordenankar, Jacob Hägg och Nils Strömcrona. Detta i
anledning av förestående avflyttning från Muskö
örlogshamn. Enligt uppgift har Sjöfartsverket valt
Norrköping som lokaliseringsort för denna verksamhet
trots att chefen för marinen förordar en flyttning till
Karlskrona.

Enligt vårt förmenande är Karlskrona det bästa
alternativet för vinteruppläggning av dessa fartyg.
Besättningarna är boende i Karlskrona vilket innebär en
dyrbar och påfrestande veckopendling om fartygen förläggs
till Norrköping. Vidare innebär en lokalisering till
Karlskrona en bred kontaktyta mot marinen, Kustflottan
och bemanningsansvarigt marinkommando, vilket
underlättar personalrekryteringen. Utbildningen av
värnpliktiga kommer radikalt att förändras 1992 då
utbildningen skall ske i Karlskrona. Att då förlägga
sjömätarflottan till annan ort än Karlskrona kommer att
avsevärt försvåra en effektiv utbildning. Ekonomiska
beräkningar såsom investeringskostnader i byggnader och
resekostnader för personalen ger inte tillräckligt stöd för
fartygens lokalisering till Norrköping. Dessutom är det
fråga om ett statligt verk som kommer att svara för
vinterförvaringen i Karlskrona. Detta bör beaktas då man
härigenom effektivare kan utnyttja befintliga statliga
resurser.

Med detta som bakgrund kan man konstatera att om
fartygen förläggs till Karlskrona så skapar man underlag för
god rekrytering, god personalekonomi, goda
utbildningseffekter inte bara för vpl-utbildningen utan man
möjliggör även praktisk utbildning av stambefäl i
sjömätningstjänst då Karlskrona är gynnsammast vad avser
isförhållanden.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om sjömätarflottans
vinterförläggning till Karlskrona.

Stockholm den 23 januari 1991

Sven-Olof Petersson (c)

Karl-Gösta Svenson (m)