Färjetrafik Västervik--Gotland och turisttrafik Öland-- Gotland

Sedan tre år finns ingen färjetrafik mellan Västervik och
Visby. För passagerare från hela området Göteborg--
Jönköping--Linköping--Norrköping är det en stor
efterfrågan på denna färjelinje, som utgör den kortaste --
och därmed den billigaste -- vägen till Gotland.

Gotlandslinjen beräknar i sommar att sätta in en tredje
färja mellan ön och fastlandet. Denna färja, Nord
Neptunus, kan användas såväl för frakt som för persontrafik
och bilar.

Det borde vara ett krav från koncessionsgivaren staten
att den tredje färjan sätts in i sommartrafik på linjen
Västervik--Visby. Det är särskilt viktigt att
veckoslutstrafiken får ökad kapacitet. Då bör också kraven
på frakttrafik vara mindre.

Nord Neptunus har inga hytter och är därför särskilt
lämplig för denna korta route.

Ölandslinjen Grankullavik--Visby bör istället öppnas för
ett rederi utanför koncessionen. Det finns intressenter som
gärna vill trafikera denna linje under 5--6 sommarveckor.
Det är då ofta endagsresor mellan öarna -- en trafik som inte
konkurrerar med de ordinarie linjerna. Även andra hamnar
på Öland och Gotland kan givetvis diskuteras.

För turismen på norra Öland är det en stor nackdel att
inte ha detta tillskott till vad man kan erbjuda svenska och
utländska turister.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att inordna sträckan Västervik--
Visby i koncessionstrafiken,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om betydelsen av turisttrafik Öland--
Gotland.

Stockholm den 23 januari 1991

Ingrid Hasselström Nyvall (fp)