Vänsterpartiet har lagt en rad förslag på
transportområdet som handlar om nyinvesteringar för
järnvägsnätet samt upprustning för totalt ca 100 miljarder
(65+35) kronor på tio år. En stor del skulle omfatta
Norrlandslänen, där bl a
Bothniabanan till Luleå ingår samt upprustning av
banan Boden--Haparanda -- se motion nr 1990/91:T520 av
Bengt Hurtig (v). Inlandsbanan räddas och utvecklas med
ny teknologi, se förslag i motion 1990/91:T548 (Viola
Claesson, Bengt Hurtig m fl).
Den
helhetssyn vi omfattar innebär stora möjligheter
inför framtiden i olika regioner. D v s att inte bara jobben
räddas redan på kort sikt, utan att hela järnvägsområdet
från produktion i alla led till servicenäringar utvecklas. Det
handlar om en teknisk och industriell utveckling som leder
till både kvalitativ och ekonomisk tillväxt. Med denna
miljöinriktade utgångspunkt kan alltså många nya
arbetstillfällen skapas, det vi kallar för meningsfulla jobb.
I våra förslag har vi pekat på den stora potential som kan
rymmas i olika samnordiska projekt för järnvägsutveckling.
Norge, Finland och Sovjetunionen har behov och planer
som kan länkas samman med svenska. Upprustning av
banor och en utveckling av person- och godstransporterna i
Sverige är en förutsättning för att vi skall möta ökat intresse
för samarbete.
Att lägga ner, inskränka eller att sälja ut produktionen
vid SJ:s hel- eller delägda verkstäder är slöseri med
samhällets resurser. Vänsterpartiet vill att alla dessa
nämnda möjligheter undersöks innan varsel och ytterligare
uppsägningar saboterar regionalt viktiga satsningar.
Sveriges sårbarhet ökar drastigt om inte verkstadsjobben
räddas. Garantier för fortsatt drift på verkstaden i Luleå är
nödvändig med tanke på det yrkeskunnande som finns där.
Därför kräver vi att regeringen ålägger SJ ett moratorium
som innebär fortsatt drift, utan uppsägningar, vid SJ:s
verkstad i Luleå tills dess att järnvägens framtida behov
grundligt undersökts.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av verkstäder för
järnvägens behov,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om den fortsatta driften vid SJ-
verkstaden i Luleå.
Stockholm den 25 januari 1991
Viola Claesson (v)
Bengt Hurtig (v)