I riksdagens beslut om den framtida järnvägspolitiken
betonades vikten av att alltmer av den tunga godstrafiken
skulle flyttas över från väg till järnväg. I Värmland ligger
två stålindustriorter, Hagfors och Munkfors.
Godstransporterna till och från dessa tunga industrier har
fram till idag skett på den smalspåriga så kallade NKlJ-
banan. Tyvärr har det väl varit si och så med underhållet av
banan vilket lett till att dess fortsatta existens nu definitivt
avgjorts. De tunga godstransporterna till och från Hagfors
och Munkfors kommer alltså att ske på väg. Detta är
uppenbarligen en utveckling som går stick i stäv med
riksdagens intentioner vad gäller tunga godstransporter.
Det är också alldeles uppenbart att den kraftigt ökade
lastbilstrafiken innebär negativ inverkan på miljön. Det
innebär ett direkt brott mot riksdagens uttalade riktlinjer
om minskade avgasutsläpp från bilismen.
Nedläggningen av järnvägstrafiken är också ett
långsiktigt hot mot Hagfors och Munkfors utveckling och
överlevnad som industriorter. En sådan utveckling bedömer
jag kommer att kosta samhället betydligt mer än vad en
insiktsfull politik i form av en satsning på NKlJ-banan
kostar.
Riksdagen bör mot bakgrund av vad jag anfört av
regeringen begära förslag om en modernisering och fortsatt
trafik på nämnda bana.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär förslag till
modernisering av NKlJ-banan i enlighet med vad som
anförts i motionen.