med anledning av prop. 1990/91:1 Säkerheten vid järnväg, tunnelbana och spårväg, m.m.

Propositionens förslag innebär att
spårinnehavaren skall stå för trafikledningen.
Ansvaret kan också överlåtas på trafikutövaren.
Detta utgör sannolikt inget större problem då det
är en trafikutövare som kommer i fråga. Det är
emellertid redan nu möjligt att skönja en utveckling
där flera trafikutövare skall nyttja samma
spåranläggning -- exempelvis SJ och ett
länstrafikbolag. Då begreppet trafikledning i sig
inrymmer bl.a. så centrala service- och
standardavgöranden som tidtabelläggning blir det i
praktiken svårt att överlåta trafikledningen på en
av flera trafikutövare. Detta har i remissomgången
påtalats av näringsfrihetsombudsmannen (NO) och
BK-tåg. Enligt vår mening har detta problem inte
fått en tillfredsställande lösning enbart genom den
hänvisning (s. 32) till samråd som föredraganden
erbjuder. Vi kan acceptera den föreslagna
ordningen som ett provisorium i avvaktan på att en
mer konkurrensneutral ordning utarbetas.
Riksdagen bör hos regeringen begära att ett nytt
förslag i denna del snarast framläggs.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen hos regeringen begär nytt förslag
till mer konkurrensneutral form för trafikledning
enligt vad som anges i motionen.

Stockholm den 17 oktober 1990

Rune Thorén (c)

Anders Svärd (c)

Bengt Kindbom (c)

Karin Starrin (c)

Hugo Andersson (c)

Eva Rydén (c)