Östergötland är ett län med stor andel grusvägar. Många
av dessa är under vissa tider direkt olämpliga för den tunga
trafik de skall bära på grund av bristande underhåll. Dagliga
transporter såsom skolskjutsar, landsvägsbussar, olika typer
av jordbruksmaskiner etc. sliter hårt på vägarna. Och
omvänt. Dåliga vägar leder till stor kapitalförstöring genom
att bussar, bilar, lastbilar, traktorer etc. skakar sönder och
slits ut i förtid. Det är därför berättigat med en offensiv
satsning för att förbättra vägnätet och helt nödvändigt för
att behålla landsbygd och skärgård levande i Östergötland.
Det innebär att statsanslagen för vägunderhåll för
Östergötlands vidkommande måste öka om man vill
undvika än dyrare reparationer i framtiden.
En tvärförbindelse av god standard mellan kommunerna
Kinda--Åtvidaberg--Valdemarsvik bör komma till stånd.
Riksväg 50 mellan Vadstena--Motala--Örebro liksom
vägsträckan Örebro--Norrköping behöver snarast rustas
upp, inte minst med tanke på den tunga och intensiva
trafiken till och från Norrköpings hamn.
Europaväg 66 går rakt igenom Söderköpings kommun,
vilket innebär stora olägenheter för de boende i form av
buller och avgaser. En förbifart bör anläggas för att komma
till rätta med de trafik- och miljöproblem Söderköping idag
brottas med.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om upprustning av länsvägnätet i
Östergötland,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om tvärförbindelse på sträckan
Kinda--Åtvidaberg--Valdemarsvik,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om riksväg 50,
4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om förbifart vid Söderköping.
Stockholm den 24 januari 1991
Karl-Göran Biörsmark (fp)
Lola Björkquist (fp)