De flesta svenskar äger en cykel. Den används för många
ändamål. För många är cykeln ett naturligt fordon för resor
till och från arbetet. Den är ett utmärkt redskap för nöje,
rekreation, semester och motion.
Det är hälsosamt att cykla och det är ett synnerligen
miljövänligt sätt att förflytta sig från en punkt till en annan.
Cykeltrafiken är utrymmessnål, den är bullerfri och
föranleder inte några miljövådliga avgaser. Det finns därför,
enligt vår mening, skäl för samhället att underlätta och
stimulera en ökad användning av cykeln.
Vägverket har under lång tid gett bidrag till byggande av
cykelleder. I årets budgetförslag anvisas 20 miljoner för det
ändamålet. Summan har varit konstant under en följd av år
och har därmed i realiteten försämrats. Det är allvarligt,
särskilt mot bakgrund av de ansträngningar som görs för att
skapa alternativ till bilen. I en situation då bostadbyggandet
är förhållandevis högt, ställs också ökade krav på
ändamålsenliga kommunikationer mellan exempelvis nya
bostadsområden och stads- och kommuncentra. Vi anser
det därför på sikt synnerligen angeläget att höja anslaget för
byggande av cykelleder.
De anslagna medlen för byggande av cykelleder fördelas
över landet, det statliga bidraget har hittills varit 50 %. Vi
anser att respektive länsmyndighet i fortsättningen själv ska
få bestämma bidragsprocenten. Det finns säkerligen
cykelleder som skulle komma till utförande även med ett
lägre bidrag. Andra angelägna projekt kan behöva högre
bidrag för att sättas i gång. Med en högre flexibilitet i
bidragsgivningen skulle sannolikt de anslagna medlen ge ett
bättre resultat än vad som hittills varit fallet.
Den som använder cykeln för rekreation och semester är
beroende av att cykeln kan medföras på allmänna
kommunikationer av olika slag. Det är därför angeläget att
dessa transporter kan fungera snabbt och smidigt på flyg,
tåg, bussar och båtar. Onekligen är det en självklarhet att
cykel och cyklist borde kunna befordras med samma
lägenhet. Så är tyvärr inte alltid fallet i dag. Vi anser därför
att det erfordras någon form av allmänna föreskrifter
härom.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om bättre villkor för cykeltrafik.
Stockholm den 24 januari 1991
Anders Nilsson (s)
Jan Fransson (s)
Birgitta Johansson (s)
Kjell Nordström (s)