Däck med dubbar är en viktig trafiksäkerhetsfråga.
Samtidigt är det också en av de faktorer som mest sliter ner
våra vägar och bildar spår, som leder till slirning och
vattenplaning. De senaste årens milda vintrar i stora delar
av landet har paradoxalt nog lett till ökat vägslitage genom
att många kör med dubbar fast is och snö inte täcker
vägbanan.
Vägslitaget kostar enligt vägverket mellan 250 och 300
milj.kr om året.
Ny typ av dubb
Nu finns på marknaden en ny typ av dubb, miljödubb i
plast. Denna väger bara en tredjedel av den konventionella
metalldubben och beräknas därigenom minska slitaget med
ner till en tredjedel av nuvarande. Motsvarande
kostnadsbesparing beräknas kunna uppnås.
I Norge väntas i vår ett lagförslag om förbud mot
metalldubb. I stället får den nya plastdubben användas. För
ett gemensamt nordiskt agerande bör Nordiska Rådets
kommunikationsutskott behandla denna fråga.
I Sverige bör under tiden trafiksäkerhetsverket och
vägverket undersöka om även här snabbt kan ske en
övergång till den nya miljödubben.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att
trafiksäkerhetsverket och vägverket bör få i uppdrag att
utreda frågan om övergång från metalldubb till miljödubb.
Stockholm den 23 januari 1991
Ingrid Hasselström Nyvall (fp)