Enligt ett förslag, som en majoritet i Vägverkets styrelse
beslutade om 1990-12-21, skall verket få en ny organisation.
Enligt majoritetsförslaget skall landet indelas i sex regioner,
där Värmland kommer att hänföras till Västra regionen
med regionkontor i Göteborgstrakten.
Vi tror att detta är en felaktig indelning för bl.a.
Värmlands vidkommande. Eftersom både
myndighetsfunktionen och planeringsdelen skulle förflyttas
till regionkontoret skulle detta innebära att stor kunskap
och kompetens skulle finnas på långt avstånd från brukarna,
d.v.s. kommuner, länsstyrelse, landsting, näringsliv och
enskilda länsinnevånare.
Vi förespråkar istället att det inrättas en nordvästra
region bestående av Värmlands, Örebro och Kopparbergs
län. Nuvarande byggnadsdistrikt omfattar också S-, T-, W-
län och utgör således en naturlig bas för en ny regional
indelning. En sådan region skulle bli mera homogen och
kunna fungera på ett bättre sätt bl.a. på grund av följande
orsaker:Trafikmönstret. Det är viktigt att
trafiksambanden beaktas vid en regionindelning. Inom S-,
T- och W-län finns det starka inbördes trafiksamband.
Mycket tung trafik inom regionen. En mycket stor
del av den tunga trafiken i Värmlands län är
virkestransporter som påbörjas i Bergslagen och går till
Karlstadsområdet. Dessa transporter kan därvid komma att
hanteras inom tre olika regioner.Regional balans.
Om den föreslagna regionindelningen skulle bli verklighet
kommer Värmland att tillhöra Göteborg, Örebro till
Stockholm och Kopparberg till Sundsvall. Således hamnar
alla dessa län långt ifrån sina tilltänkta regionkontor. Risken
är då att den regionala balansen försämras genom att länen
hamnar i perifera lägen och olika investeringar i första hand
utföres i de mer centrala delarna av regionen.
Kontakter vägverket -- samhällsorgan och
marknaden. Den västra regionen skall enligt förslaget
omfatta N-, O-, P-, R- och S-län. Den blir därvid mycket
stor både ytmässigt, befattningsmässigt osv. Därigenom
minskar också möjligheterna till de nära kontakter med
länsstyrelse, kommuner, näringsliv och enskilda
länsinnevånare som finns i nuvarande organisation.
Kompetensförsörjning på kort och lång sikt. I
Karlstad finns förutom vägförvaltning även ett
byggnadsdistrikt. Detta är det enda byggnadsdistriktet i
nuvarande organisation som föreslås att splittras. Övriga
byggnadsdistrikt överensstämmer med den nya
regionindelningen. Det är därmed stor risk att den
befintliga kompetensen i Karlstad går förlorad om S-, T- och
W-län splittras.
Undertecknade motionärer föreslår därför att det
inrättas en nordvästra region bestående av Värmlands,
Örebro och Kopparbergs län med regionkontor i Karlstad.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om vägverkets regionindelning, där
Värmlands, Örebro och Kopparbergs län får utgöra en
region,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att regionkontoret i denna region
placeras i Karlstad.
Stockholm den 18 januari 1991
Kjell Ericsson (c)
Göthe Knutson (m)
Gullan Lindblad (m)
Jan Hyttring (c)
Isa Halvarsson (fp)