Värmlands miljö är hårt belastad av utsläpp. För att
landskapet skall kunna bevara sin fina karaktär måste
Sveriges regering se till att de beslut som fattas skapar
förutsättningar till att utveckla Värmland. Den kommande
utvecklingen måste också innebära mindre påverkan på
människan och naturen.
Miljön är i dag en global fråga. Svenska politiker
kommer i sina beslutsunderlag i en allt större utsträckning
att väga in solidariteten till andra länders människor och
deras möjlighet att överleva. Vi måste redan nu se över
vilka beslut vi fattar och hur besluten påverkar situationen
på vår jord. Koldioxidutsläppen måste minska för att inte
växthuseffekten skall öka och på en alltmer förorenad
planet minska tillgången på vatten.
Den värmländska miljösituationen kan förbättras en hel
del om regering och riksdag fattar rätt beslut inom den
närmaste tiden. Flyg- och landsvägstrafiken i Sverige måste
minska och den spårbundna trafiken måste öka.
Karlstads kommun har i dag en flygplats som är utdömd
av miljöskäl. Ny flygplats projekteras nu på ett område,
från vilket ca 90 000 människor får sitt dricksvatten.
Snabbtågsförbindelse planeras mellan Stockholm och
Karlstad.
Nu finns beslut på att riva upp NKLJ-banan mellan
Karlstad och Hagfors. Detta är ur miljö- och
kommunikationssynpunkt ett dåligt beslut. I stället för att
utveckla den spårbundna trafiken avvecklas den för ett
flertal regioner i vårt land.
Inlandsbanan bör anslutas norrifrån till Hagfors och
vidare söderut till Kil eller Karlstad. Detta behandlas i en
motion om Inlandsbanans hela sträckning.
Värmlands, Sveriges och vår planets bästa är att regering
och riksdag medverkar till att förbättra järnvägstrafiken
till/från och i Värmland parallellt med att det reguljära
flyget till och från Värmland avvecklas. Då får vi en renare
luft och bättre möjligheter till rent dricksvatten, ett
dricksvatten som kan bli en exportvara inom en snar
framtid.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att järnvägen bör bli dubbelspårig mellan Karlstad och
Stockholm,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att snabbtåg bör sättas in mellan Karlstad och Stockholm,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att reguljärt flyg till och från Värmland avvecklas,
4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om inlandsbanans anslutning i
Värmland.
Stockholm den 22 januari 1991
Ragnhild Pohanka (mp)
Eva Goe s (mp)