De övergripande målen för trafikpolitiken är, enligt riksdagens beslut, att erbjuda medborgarna och näringslivet i landets olika delar, en tillfredsställande, säker och miljövänlig trafikförsörjning till lägsta möjliga samhällsekonomiska kostnad. Det övergripande målet har vidareutvecklats i fem delmål som gäller tillgänglighet, effektivitet, säkerhet, god miljö och regional balans.
Behovet av infrastrukturella insatser på det trafikpolitiska området är stort på många områden i landet. Infrastrukturen har också en mycket strategisk betydelse för hela samhällsutvecklingen, därför måste också insatserna göras på områden där de ur regionalpolitisk synpunkt har stor betydelse. Kommande infrastrukturella satsningar måste i stor utsträckning göras i skogslänens inland. I flera sammanhang har det arbetats på att skapa bra vägar i inlandet.
Representanter för de sju skogslänen har i flera sammanhang givit uttryck för behovet av vägupprustningar. Så sent som vid årsskiftet 1990/91 kom besked om att allt tyder på att arbetet med en genomgående riksväg/europaväg från Göteborg till Karesuando tycks ge ett tillfredsställande resultat, genom de förslag vägverket lämnat till regeringen.
I samband med kommande infrastrukturella satsningar krävs nu att förslagen följs upp med praktiska insatser i form av kraftiga trafikpolitiska utbyggnader i skogslänens inland. Det behövs kraftiga infrastrukturella insatser för att skapa bättre regionalpolitisk balans mellan inlandet och de områden som redan nu har en mycket bra arbetsmarknad.
Skall det bli en tillfredsställande balans mellan landets olika delar krävs mycket stora infrastrukturella satsningar i skogslänens inland. Industri och befolkning i inlandet måste få betydligt bättre kommunikationsförutsättningar. De av regeringen aviserade infrastrukturella satsningarna måste i stor utsträckning satsas på inlandet.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av infrastrukturella satsningar i skogslänens inland.
Stockholm den 23 januari 1991 Åke Selberg (s) Leo Persson (s) Magnus Persson (s) Roland Brännström (s) Nils-Olof Gustafsson (s)