Bilismen står för mycket stora delar av de utsläpp som
görs i Sverige. Drivmedelsåtgången är mycket stor. Det rör
sig om fem miljoner kubikmeter per år. Miljöförstöringen
har ett klart samband mellan fordonshastigheter och total
drivmedelsförbrukning. Vi har alla skäl att minska
förbrukningen av energiråvaror. Det är Miljöpartiet de
Grönas övertygelse att vi måste minska den materiella
förbrukningen kraftigt. Att minska bensinförbrukningen är
en viktig del i detta arbete.
Åtgärder
Vi måste se till att vi gynnar användningen av
personbilar, som förbrukar lite drivmedel.
Konsumentverket ger ut uppgifter om
genomsnittsförbrukningar för blandad körning.
Vi behöver en accis på bilar som är så utformad att
personbilar som konsumerar mycket bränsle får betala en
accis som ökar med den ökande förbrukningen medan bilar,
som konsumerar små mängder blir rabatterade enligt
nedanstående diagram.
Tanken är att de medel som inflyter från bensindrivna
fordon med förbrukning ovanför brytpunkten 0.70 liter per
mil skall återbetalas till dem som köper fordon med
förbrukningar under brytpunkten. Det rör sig här om
rätlinjiga kurvor varför det är lätt att räkna ut avgifter och
rabatter. Tanken är att det skall vara ett nollsummespel så
att staten bara tar hand om så mycket medel som erfordras
för administration av systemet. Valet av brytpunkt kan
synas godtyckligt men vår tanke är att den successivt
justeras ner till lägre värden när det kommer alltfler
bensinsnåla bilar i drift. De närmare formerna måste
utredas med stor skyndsamhet. Det är viktigt eftersom vi
vill att vi i framtiden skall ha små energisnåla bilar i trafik.
Ett liknande system måste övervägas för dieseldrivna
personbilar.
Hemställan
Med anledning av ovanstående hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om en snabb utredning för en accis
som stimulerar till köp av drivmedelssnåla personbilar.
Stockholm den 25 januari 1991
Carl Frick (mp)
Krister Skånberg (mp)