Omklassificering av färjelinjen Simrishamn--Allinge till lång rutt

I syfte att förenkla tullkontrollen av resandetrafiken med
passagerarfartyg i trafik mellan hamnar i Danmark,
Finland, Norge och Sverige träffades 1968 en
överenskommelse mellan dessa länder angående
proviantering av fartygen -- Nordisk
provianteringsbestämmelse. I överenskommelsens
innebörd ligger även att få till stånd lika regler i dessa
avseenden att gälla inom de nordiska länderna.
Överenskommelsen skiljer mellan s k långa och korta rutter
vad avser mängden av de obeskattade varor som får
försäljas till passagerare för förtäring ombord eller för
ilandförsel.

Praxis avseende klassificeringen av lång eller kort rutt
har varit att trafik mellan två regioner skall bedömas lika i
tullhänseende oavsett mellan vilka hamnar trafiken går.
Dåvarande finansminister Feldt uttalade sig härom mycket
tydligt vad beträffar trafiken mellan Stockholmsområdet
och Åland.

Våren 1989 omklassificerades färjelinjen Ystad--
Rönne/Bornholm till lång rutt. Samtidigt beslöts att linjen
Simrishamn--Allinge/Bornholm skulle förbli kort rutt. De
motiveringar som lämnats för den olika behandlingen har
visat sig vara felaktiga. Under de två år som gått har
skillnaden mellan de två linjerna lett till en ohållbar
konkurrenssituation för linjen Simrishamn--Allinge med en
kommande trolig nedläggning av linjen som följd. Detta i
sin tur kommer att få mycket kännbara negativa
konsekvenser för turistnäringen inom
Simrishamnsregionen och leda till en regional obalans i
detta hänseende. Av oro för denna utveckling har samtliga
berörda regionala och lokala organ på Bornholm och i
Skåne uttalat sina stöd för att de befintliga linjerna mellan
Bornholm och Skåne skall behandlas lika i
tullsammanhang. Denna regionala inställning har ännu ej
påverkat beslutande centrala myndigheter.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om omklassificering av linjen
Simrishamn--Allinge.

Stockholm den 25 januari 1991

Karl Erik Olsson (c)

Ingbritt Irhammar (c)