I Skellefteå äger en seriös och duktig småföretagare en
s.k. A-traktor med släpvagn. Han har en bandtraktor med
vilken han utför schakterings-, planerings- och
lastningsarbeten. Arbetet utförs i Skellefteåregionen.
Med sin s.k. A-traktor med släpvagn förflyttar han sin
bandtraktor mellan olika arbetsplatser.
Småföretagaren kör med sin A-traktor närmare 100 mil
per år. Det innebär att han får betala ca 200 kr/körd mil i
vägskatt.
Företagaren har möjlighet att tidvis avregistrera sitt
fordon, men den möjligheten är nästan utesluten eftersom
det då och då kommer korta jobb som den seriösa och
kundtillvända företagaren inte vill neka ifrån sig, även om
det korta jobbet genom skatten på transportfordonet blir en
dålig affär.
Enligt min mening har samhället skyldighet att noga
beakta att småföretagen får en rättvis beskattning. Ur
administrativa utgångspunkter är tillfälliga
avställningsperioder en dålig metod.
Sällan använda A-traktorfordon av ovanstående typ,
som används av egenföretagare främst för egna
transportbehov, borde kunna få en rimlig beskattning.
Skatten kan uttas per körd km eller också överlåter man
åt lokal skatteinstans att fastställa skattenedsättning i
förhållande till hur ekipaget belastar vägarna.
Jag föreslår därför att riksdagen beslutar uppdra till
lokal skattemyndighet att nedsätta skatten för
transportfordon av ovanstående typ så att beskattningen
kommer i rimlig proportion till hur mycket övrig tung trafik
beskattas per mil. Alternativt kan riksdagen besluta om
sedvanlig kilometerskatt. Riksskatteverket borde kunna
erhålla riksdagens uppdrag att till den 1 juli 1991 fastställa
nya och rimliga regler för företagare som använder fordon i
huvudsak i egen företagsamhet.n
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär att riksskatteverket
får i uppdrag att utarbeta rimliga skattevillkor för sällan
använda A-traktorer och därtill hörande
transportanordningar.