I budgetpropositionen har regeringen behandlat
tullverkets framtida organisation utifrån det utrednings- och
remissarbete som förevarit. Jag tänker inte gå närmare in
på förslaget, utan föra ett resonemang utifrån effekter för
Örnsköldsviks del. Regeringen har i budgetpropositionen
angivit att det som skall avgöra lokaliseringar av
tullexpeditioner är att ''det är trafikens och näringslivets
behov av tullinsatser samt statsmakternas krav på en
effektiv och rationell klarerings- och kontrollverksamhet
hos tullverket som bör vara styrande för hur
tullverksamheten organiseras och lokaliseras''.
Det förslag som legat till grund för diskussioner och som
generaltullstyrelsens utredning TOR stått bakom skulle
betyda mycket negativa effekter för Örnsköldsviks del.
Kontroll- och bevakningsverksamheten blir kraftigt
eftersatt i Örnsköldsvik om förslaget genomförs. Förslaget
går ut på att 9 personer i Örnsköldsvik ersätts av 6 personer
i Umeå. Förslaget visar inte vad det skulle innebära att göra
tvärtom.
I budgetpropositionen uttrycks att generaltullstyrelsen
inte helt delar TOR:s förslag och att man vill frigöra
resurser för att kunna bygga upp ytterligare en rörlig
kontrollstyrka, förlagd till Norrland. Var den skall ligga
eller vad detta skulle betyda för Örnsköldsvik framgår inte,
eftersom regeringen anser att generaltullstyrelsen skall
avgöra lokaliseringsorter.
Örnsköldsvik har ett betydligt större godsflöde och
fartygsanlöp än Skellefteå och Umeå, om man ser till
handelstrafikens omfattning. Örnsköldsviks kommun har,
näst Gävle, de största hamnarna i Norrland vad avser
handeln med ett godsflöde om ca 2 miljoner ton per år och
ca 600 fartygsanlöp i Örnsköldsviks respektive Husums
hamnar. Redan idag hjälper tullen i Örnsköldsvik Umeås
tullverk med kontroll av Rundvik som ligger lika långt från
Örnsköldsvik som från Umeå.
Tullen i Örnsköldsvik har idag att se till att ca 40 import-
och exportregleringar efterlevs, bestämmelser om
miljöfarligt gods, övriga kemiska produkter, kontroll av
handel med utrotningshotade djur samt införsel av levande
djur och växter, utförsel av krigsmateriel etc.
Med tanke på Örnsköldsviks tullstations betydelse för
skogs- och verkstadsindustrin i området och med tanke på
att sysselsättning i statlig verksamhet här ligger under
riksgenomsnittet bör Örnsköldsviks tullexpedition finnas
kvar.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om bibehållandet av
tullexpeditionen i Örnsköldsvik.