Årligen säljs i Sverige ca 3,2 miljoner bildäck. Alla
bildäck kommer förr eller senare att betraktas som
värdelöst skrot. Som sådant hamnar det på diverse
okontrollerade upplag, somligt dumpas förmodligen i sjöar
och annat råkar antändas och brinner upp. Mindre mängder
slutförvaras på kommunala soptippar eller bränns i
sopvärmeverken.
225 000 ton räddas i år
Eftersom det gäller så stora volymer är insamling av
bildäck ett av de bättre exemplen på återvinningens stora
betydelse för miljön och de enskilda människornas och
samhällets ekonomi. Genom att återvinna praktiskt taget
alla typer av däck, pressas skrotberget med ca 25 000
ton per år.
Eftersom bildäck är en strategiskt viktig produkt är
regummeringsindustrin ett nödvändigt led i
beredskapsförsörjningen. Det gäller framför allt de tunga
lastbilsdäcken där vi i Sverige saknar egen tillverkning.
Hur bildäcken än slutgiltigt hanteras kommer det att
påverka miljön i negativ riktning. Att få kontroll på
hanteringen av uttjänta bildäck är därför ett första villkor
för att miljökonsekvenserna skall kunna bedömas. För att
minska sopmängden i samhället är det nödvändigt att vi
börjar betrakta soporna som resurser. Det är enklast att
utveckla den inställningen kring sopor som är lätt
urskiljbara och som inte fått den rena sopstämpeln på sig
ännu. Papper och glas har svenska folket förstått att vi kan
återanvända som insatsvara vid nytillverkning.
Returflaskor är alla uppfostrade med. Batterier är vi på
gång att lära oss samla in enbart av miljökonsekvensskäl.
Vi måste lära oss att betrakta bildäcket som en resurs. En
pedagogisk genväg är ju att redan från början förse däcket
med ett slutligt skrotvärde, precis som vi gjort med bilar.
För att minska den totala resursallokeringen i bildäck
bör ett pantsystem kombineras med en kvalitetskontroll på
däckimport. Av såväl trafikskäl som resurs- och energiskäl
bör inte däck få importeras till vårt land av så låg kvalitet att
de ej är regummerbara.
Som konsekvens av motionens krav bör arbete initieras
för att utveckla användningsområden för utslitna bildäck
som energi- och resursråvara.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om pant på bildäck.
Stockholm den 15 januari 1991
Ragnhild Pohanka (mp)
Eva Goe s (mp)