Motion till riksdagen
1989/90:T533

av Britt Bohlin m.fl. (s)
Ökad tågtrafik i Västsverige

En avgörande faktor för regional utveckling är en väl utbyggd och väl fungerande
infrastruktur. I Västsverige förekommer en omfattande in- och utpendling
till Göteborg, Tvåstad och Alingsåsområdet. Detta innebär att såväl
riksväg 45 som riksväg 40 tillhör de hårdast belastade riksvägarna i
landet.

Samtidigt som Tvåstadsregionens behov av goda interregionala kommunikationer
med framför allt Göteborgs- och Stockholmsregionerna ökar måste
en god regional trafikförsörjning säkerställas.

Av denna anledning har tågtrafiken mellan Tvåstad och Göteborg förstärkts
med nya tågpar och flera direktförbindelser till/från Vänersborg.
Satsningen som Älvsborgstrafiken gör, i samverkan med SJ, innebär under
morgnar och eftermiddagar minst entimmestrafik. Ett av syftena med denna
satsning är att underlätta pendling med tåg till arbete och utbildning samtidigt
som förkortade restider gör tåget till ett effektivt alternativ till bilen.

Vid Transportrådets upphandling av persontrafik på sträckan HerrljungaVänersborg-Uddevalla
tillät upphandlingsramen endast sex dubbelturer per
dag, vilket innebär en minskning med två dubbelturer. Detta medför en klar
försämring av resemöjligheterna från Tvåstad till/från Stockholmsregionen.

En upprustning av Herrljungabanan för ökad komfort, högre hastighet
och vissa snabbtågstopp i Herrljunga för anslutning till länet torde ge ökat
resandeunderlag och därmed bättre ekonomi som skulle motivera flera dubbelturer.

För att avlasta den intensiva biltrafiken Göteborg-Alingsås och mot Herrljunga
borde en analys göras som visar om en utökad tågpendling vore samhällsekonomiskt
motiverad.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om en satsning på tågtrafiken i Västsverige.

Stockholm den 23 januari 1990 Mot. 1989/90

T533

Britt Bohlin (s)

Ingvar Johnsson (s) Rune Evensson (s)

26