Motion till riksdagen
1989/90:T352

av Karin Falkmer och Birgit Henriksson (båda m)
Vägnätet i Västmanland

Förbättringar av infrastrukturen har mycket stor betydelse för svenskt näringsliv
och svensk ekonomis tillväxtmöjligheter.

Trots att detta många gånger framhållits av ansvariga politiker, inte minst
i regionalpolitiska sammanhang, har vi för närvarande en situation med kraftigt
eftersatt vägunderhåll och eftersläpning i utbyggnaden av vägnätet i nästan
hela landet.

De medel som anslagits har inte täckt kostnaderna för att hålla nuvarande
vägkapital på oförändrad nivå. Nedslitna och dåligt trafikanpassade vägar
bidrar till ökad miljöförstöring och trafiksäkerheten försämras.

Väganslagen måste därför öka och vägnätet måste tillföras de medel som
behövs för en upprustning av vägarna. Samtidigt förbättras därigenom möjligheterna
att göra nödvändiga investeringar i vägnätet i Västmanland.

Hög tillgänglighet och säker vägtrafik är förutsättningar för att kunna utveckla
ett allt mer kunskaps- och kommunikationsberoende yrkes- och näringsliv
i ett så decentraliserat tätortsmönster som i norra Mälardalen och
Bergslagen.

Regionen har ett stort trafikflöde med särskilt tät biltrafik utefter sträckan
E3/E18. Behovet av upprustning och utbyggnad av väg E3/E18 till motorväg
genom länet är av mycket stor betydelse för länet. Särskilt sträckan Köping—Arboga-Örebro
är bitvis i undermåligt skick och starkt olycksdrabbad.
Årligen inträffar ett stort antal trafikolyckor utefter denna vägsträcka.

Även andra vägsträckor inom Västmanland är i stort behov av upprustning
t.ex. riksväg 70 förbi Sala liksom riksväg 67 förbi Tärnsjö i länets östra
delar.

Förstärkning av väganslagen är således en mycket viktig angelägenhet för
Västmanland.

Riksväg 68 utgör den nutida pulsådern genom Bergslagen. Den ingår som
en central del i det vägsystem som förenar regionens industrigrupper med
Gävle i öster och Örebro/Göteborg i väster. Riksväg 68 är därigenom den
viktigaste sammanhållande interregionala vägen och den har stor betydelse
för närings- och samhällsliv, för kultur och för en allt mer ökande turism.

Riksväg 68 gör mer än någon annan väg skäl för namnet ”Bergslagsdiagonalen”.

Planerna att enligt vad som föreslagits i REK 87 bygga en helt ny väg från
Borlänge till Söderhamn innan nu existerande riksväg genom Bergslagen,

d.v.s. väg 68, rustats upp bör ej genomföras. Den satsning på vägnätet som
föreslås i REK 87 bör i första hand göras i det vägnät som redan finns och då
i första hand på den så behövliga upprustningen av väg 68.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om E3/E18 och ökade väganslag för upprustning av
vägnätet i Västmanland,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om en upprustning av "Bergslagsdiagonalen”, riksväg
68.

Stockholm den 24 januari 1990

Karin Falkmer (m) Birgit Henriksson (m)

Mot. 1989/90
T352

15