Motion till riksdagen
1989/90:T327

av Berndt Ekholm m.fl. (s)
Ökade anslag till förbifarter m.m.

Investerings- och underhållsbehoven i landets vägnät är stora, alltför stora i
relation till de medel som kan ställas till förfogande över statsbudgeten. Därför
krävs en genomarbetad prioritering av väganslagen.

På ett par punkter vill vi ifrågasätta den hittillsvarande prioriteringen av
de samlade statliga resurser som tilldelas vägnätet. Trots en förbättring senaste
året, i alla fall avseende förbifarter, avsätts alltför begränsade resurser
till byggande av förbifarter, undanröjande av flaskhalsar samt förbättring av
grusvägnätet.

Vi hämtar vår erfarenhet från Södra Älvsborg. Riksväg 41 i ny förbifart
förbi centralorten Kinna-Skene i Marks kommun har flera gånger skjutits
på framtiden, detta trots en oomtvistad stor lönsamhet för projektet. På
grund av bristande medelstilldelning tvingades vägverket att avbryta pågående
utbyggnad mellan Borås och Berghem, när vägbygget för något år
sedan nådde fram till Kinna och endast förbifarten återstod. Nu ligger projektet
längst fram i Älvborgs läns riksvägsplan, men är fortfarande inte säkerställt
på grund av höga kostnader orsakade av geotekniska och topografiska
förhållanden samt bristande tilldelning av statliga vägbyggnadsmedel.

Grusvägnätet är nu mycket nedgånget på grund av flera års bristande underhåll.
Överallt finner vi knappt farbara vägar. Älvsborgs län har för övrigt
en mycket stor andel grusvägar, 32 % av det allmänna vägnätet. Det lär vara
den största andelen i södra Sverige. Länet har också den största andelen vägar
med bärighetsrestriktioner under tjällossningen, 25 % av det allmänna
vägnätet, liksom vägar med enkel beläggning av s.k. YG-typ, 14 %.

Såväl utbyggnad av förbifarter som förbättring av grusvägnätet är angeläget
ur trafiksäkerhets- och miljösynpunkt. Statliga medel måste i ökad utsträckning
gå till sådana projekt. Eftersom de totala statliga resurserna som
kan tilldelas vägbyggande är begränsade, måste resurserna i mycket stor utsträckning
tas från utbyggnaden av större stamvägnätsprojekt. Dessa får
istället finansieras på nytt sätt, t. ex. genom avgifter och lån.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om ökad prioritet åt utbyggnad av förbifarter och undanröjande
av flaskhalsar vid fördelning av väganslagen,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i mo- Mot. 1989/90

tionen anförts om ökade resurser till förbättringar av grusvägnätet. T327

Stockholm den 23 januari 1990
Berndt Ekholm (s)

Lahja Exner (s)

Arne Kjörnsberg (s)

13