Motion till riksdagen
1989/90:T30

av Ingvar Karlsson i Bengtsfors och Marianne

Andersson i Vårgårda (båda c)

med anledning av prop. 1989/90:88 Vissa
näringspolitiska frågor

Vägar i Älvsborgs län

De senaste årens knappa tilldelning av väginvesteringsmedel har medfört en
allvarlig försämring av länets vägstandard.

Länsstyrelsen har med skärpa påpekat att tilldelad volym för byggande av
länsvägar är helt otillräcklig för att tillgodose ens de viktigaste behoven. Endast
de för vägens bestånd ofrånkomliga vägobjekten har kunnat inrymmas
i planerna.

Regionalpolitisk! viktiga utbyggnader är väg 173 mellan Färgelanda och
Tvåstadsområdet. Det är angeläget att väg 181 byggs färdigt och återstående
del i Älvsborgs län bör prioriteras.

Förutom skogslänen är det Älvsborgs län som har den största mängden
grusvägar. Av länets allmänna vägar är 32 % grusvägar. 25 % av det allmänna
vägnätet drabbas årligen av trafikinskränkningar under tjällossningen.

I den norra delen av länet - i Dalsland - är förhållandena ännu sämre. Där
stängs varje år 50 % av vägnätet av vid tjällossningen. Länet har 720 km
vägar belagda med enkel beläggning, s.k. YIG-typ. Denna beläggning har
idag en medelålder på 9 år. Den beräknade livslängden var 5 år när beläggningen
utfördes. Därför krävs nu mycket höga underhållskostnader. Vägförvaltningen
överväger att ta bort beläggningen på delar av YIG-nätet och därmed
återföra vägarna till grusvägsstandard.

Denna utveckling går tvärtemot utlovade målsättningar. Regeringens vägpolitik
innebär att andelen grusvägar ökar i stället för att minska.

I samband med Landsbygd 90-kampanjen bekräftades att landsbygdens
utveckling i stor grad är beroende av hur man kan lösa vägfrågorna. En
första ågärd till en levande landsbygd är ett upprustat vägnät.

I centerpartiets partimotion om trafikpolitiken omnämns att det är särskilt
angeläget att göra satsningar på länsvägnätet. Centern föreslår därför att anslaget
till länstrafikanläggningar tillförs ytterligare 1 000 miljoner kronor
som anvisas till byggande av länsvägar. En betydande del av dessa medel bör
tillkomma Älvsborgs län.

Anslaget B 7 Särskilda bärighetshöjande åtgärder är huvudsakligen avsett

för skogslänen. De norra delarna av länet är helt jämförbart med värm- Mot. 1989/90

ländska förhållanden. Därför bör även Bengtsfors, Dals Eds och Åmåls T30

kommuner omfattas av B 7-anslaget.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om väganslagens storlek till Älvsborgs län,

2. att riksdagen beslutar att Bengtsfors, Dals Eds och Åmåls kommuner
i Älvsborgs län även skall omfattas av anslaget B 7 ”Särskilda
bärighetshöjande åtgärder”.

Stockholm den 22 mars 1990

Ingvar Karlsson (c) Marianne Andersson (c)

i Bengtsfors i Vårgårda

9