Motion till riksdagen
1989/90:T227

av Lars Werner m.fl. (vpk)

o Mot.

Interregional persontrafik på järnvägens stomnät 1989/90

T227-232

Vpk anser att transportrådet (TPR) genom sitt agerande saboterar riksdagens
möjligheter att stödja den interregionala tågtrafiken. Ett exempel är att
TPR i sina kontakter med kommuner och landsting 1989 utgått från en falsk
kostnadsram på 618 milj kr. Detta har skett med hänvisning till riksdagens
trafikpolitiska beslut. Men riksdagen har inte fastställt någon sådan kostnadsram
för upphandlingen av s k olönsam trafik. TPR har i sin upphandling
utgått ifrån att berörda trafikhuvudmän skall engagera sig ekonomiskt även
i den interregionala trafiken.Detta strider mot principerna i de beslut som
fattats av riksdagen.

- Vpk kräver att staten tar det ekonomiska ansvaret för den interregionala
tågtrafiken samt det fulla ansvaret för infrastrukturen.

TPR:s försök att uppnå trepartslösningar mellan TPR, SJ och berörda trafikhuvudmän
bygger på att TPR förhandlar på trafikhuvudmännens vägnar.
Men, precis som Svenska Lokaltrafikföreningen påpekar i en skrivelse till
regeringen: Trafikhuvudmännen kan naturligtvis inte ha ett förhandlingsombud
- TPR - som både är medpart och motpart.

- Vpk kräver att förhandlingsordningen radikalt förändras.

TPR:s egenmäktiga och manipulativa påtryckningar mot kommuner och
landsting måste fördömas. Syftet har varit att få länstrafikorganen att ta på
sig ett ekonomiskt ansvar som enligt riksdagsbeslutet 1988 åvilar staten. Det
skedda bekräftar att vpk:s tidigare framförda kritik mot transportrådet är
befogad.

- Vpk upprepar kravet på att TPR bör läggas ner.

Regeringens förslag att tågupphandlingen för 1990/91 skall utgå ifrån en ram
på 618 milj kr är helt otillräcklig, vilket bevisas av dess egen redovisning av
behoven för den interregionala trafiken. En sådan ogin behandling skulle
innebära en övervältring av kostnader från staten till kommuner och landsting.
Som vpk påpekar ovan strider detta mot principerna i 1988 års trafikpolitiska
beslut.

- Vpk föreslår att anslaget till köp av interregional persontrafik på järnväg,
(H 6), ökas med 350 milj. kr. i förhållande till regeringens förslag.

1 Riksdagen 1989190. 3 sami. Nr T227-232

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen beslutar att staten skall ta det ekonomiska ansvaret
för den interregionala tågtrafiken,

2. att riksdagen beslutar att staten skall ta det fulla ansvaret för infrastrukturen,

3. att riksdagen beslutar avveckla transportrådet,

4. att riksdagen hos regeringen begär förslag om en radikalt förändrad
förhandlingsordning för köp av interregional trafik,

5.att riksdagen för köp av interregional persontrafik på järnväg för
budgetåret 1990/91 anslår 350 000 000 kr. utöver vad regeringen har
föreslagit eller således 968 000 000 kr.

Stockholm den 17 januari 1990
Lars Werner (vpk)

Berith Eriksson (vpk)

Bo Hammar (vpk)

Ylva Johansson (vpk)

Viola Claesson (vpk)

Lars-Ove Hagberg (vpk)
Margo Ingvardsson (vpk)
Bertil Måbrink (vpk)

Mot. 1989/90
T227

2