Motion till riksdagen
1989/90:Sk611

av Charlotte Cederschiöld (m)

Skattefri servering på Gotlandsbåtarna

Sverige ger i praktiken i dag ett rejält regionalpolitisk stöd till Åland genom
reglerna för skattefri försäljning. Detta är fullständigt omotiverat.

Den inomsvenska trafiken på internationellt vatten borde få möjlighet att
konkurrera om stora inkomster som den omfattande konferensverksamheten
alstrar. Man kan fråga sig varför dessa medel, oftast spenderade av
svenskar, inte kan få bättre möjlighet att stanna i de svenska företagen.

Om Gotlandstrafiken kunde servera skattefri mat och dryck ombord
skulle Gotlandstrafiken kunna konkurrera till exempel med Ålands- och
Finlandstrafiken. Stora delar av de medel som spenderas på konferenser
skulle kunna stanna i landet om de spenderades på resor till Gotland där det
går svenskflaggat tonnage istället för att till stora delar gå till finska, polska
och tyska företag.

Genom den rådande 24-timmars-regeln skulle detta minska den mängd alkohol
som tas i land. De inomsvenska turerna är kortare än 24 timmar och
skattefrihet skulle endast gälla det som intas på båten. Allt som tas i land
måste då förtullas. De inkomster av försäljning av alkohol och cigaretter som
säljs i taxfree-butikerna och nu tillfaller våra grannländer vid dessa konferens-
och persontrafikresor skulle istället tillfalla Systembolaget och Tobaksmonopolet.
Om någon nedgång i de totala inköpen av alkohol och tobak
skulle märkas är tveksamt. Däremot är sannolikheten stor för att den totala
konsumtionen av skattefri alkohol och skattefria cigaretter skulle gå ner.

Det finns ett klart samband mellan attraktiviteten hos färjetrafiken och
möjligheterna till skattefri förtäring. Det kan konstateras på linjen Helsingborg-Helsingör
där inte heller skattefria varor kan tas i land.

Gotlands beroende av jordbruk är större än riksgenomsnittet. Det är svårt
att få företag att etablera sig där. Gotlands regionalpolitiska problem kommer
sannolikt inte att minska. Om skattefri försäljning skulle tillåtas ombord
skulle andelen konferensresor till Gotland med största sannolikhet öka så
att det skulle bära sig att låta färjorna gå från Stockholm. Detta skulle vara
påtagligt bättre för trafikfrekvensen än att som nu avgå från Nynäshamn.

Avståndet från Stockholm gör att Gotland tidsmässigt passar för konferensresor.
Nya konferenshotell skulle växa upp i Visby och Gotland skulle
kunna bli mindre beroende av regionalpolitisk stöd. Det kunde bli en varaktig
lösning på Gotlands problem om åretruntturismen tilläts växa sig stark på
detta sätt.

Metoden används för att klara motsvarande problem på grund av likartade
geografiska förhållanden i andra länder, till exempel i Frankrike, Eng

land, Tyskland och Finland. Mellan Gotlands motsvarighet i Medelhavet,
Korsika och Frankrike råder skattefrihet. Så även mellan Hamburg och Helgoland
och mellan England och Kanalöarna. Mellan Åbo och Mariehamn
går färjan två timmar inomskärs varvid skattefri servering sker. Taxfree-butiken
öppnar däremot inte förrän på internationellt vatten. Skattefri servering
sker således mellan finska hamnar. Det vore ekonomiskt förnuftigt av Sverige
att tillämpa motsvarande regler.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om förslag till skattefri servering för Gotlandstrafiken.

Stockholm den 19 januari 1990

Charlotte Cederschiöld (m)

Mot. 1989/90
Sköll

9