Motion till riksdagen
1989/90:Jo851

av Inga-Britt Johansson och Lisbet Calner (båda s)
Miljökrav vid transporter

Varuproducerande industrier utsätts i dag för prövning, koncession, innan
de får tillstånd för produktion, medan transporterna från dessa industrier
inte prövas enligt liknande förutsättningar. En konsekvens av detta blir att
man jagar miljövinster i tillverkningen medan man utan kontroll tillåter
stora miljöbelastningar vid transporterna av de färdiga produkterna till konsumenterna.

Vi har i dag en mycket intensiv debatt om fördelningen av transporter mellan
järnväg och landsväg. Miljövinsterna vid järnvägstransporter talas det
mycket om. Den miljövänliga sjöfarten diskuteras inte lika mycket.

Svenska färjerederier ligger i dag i täten för utvecklingen av en än renare
och miljövänligare sjöfart. 1 denna situation slåss de mot starka ekonomiska
vinstintressen så länge som mindre seriösa rederier med bekvämlighetsflaggande
fartyg drivs under helt andra spelregler.

Kortsiktiga vinstintressen kan aldrig få gå före allas vår miljö. För att
främja miljövänligt tonnage måste en lagstiftning införas.

En förutsättning för att få angöra svenska hamnar bör vara att fartygen
utrustas med modern teknik för avgasrening. För sjöfarten handlar det om
lågsvavligt bränsle och selektiv katalytisk rening. Efter de uttalanden som på
senare tid gjorts av företrädare för EG bör särskilda miljökrav inte kunna
betraktas som handelshinder.

Regeringen bör därför utreda möjligheterna till att ta in även transporterna
i koncessionerna, såväl landburna som luftburna och sjötransporter.

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om miljökrav vid transporter.

Stockholm den 25 januari 1990

Inga-Britt Johansson (s)

Lisbet Calner (s)