Motion till riksdagen
1989/90:A450
av Rolf Dahlberg (m)
Insatser för Gävleborgs län
Gävleborgs län har under en lång följd av år legat bland de hårdast drabbade
länen i landet vad gäller arbetslöshet, utflyttning och låg allmän tillväxt.
De senaste årens högkonjunktur har varit till välsignelse även för gävleborgarna,
men man måste vara medveten om att de underliggande problemen
snabbt återkommer så fort högkonjunkturen vänder.
Därför är det nödvändigt att en rad åtgärder och projekt påbörjas snarast
för att länets långsiktiga negativa trend skall brytas.
Energifrågan
Gävleborg är ett av landets mest elkraftslukande län beroende på att den
tunga industrin inom järn-, stål- och massatillverkningen är mycket dominerande
och utgör grunden för många kommuners existens. I Gävleborgs län
arbetar drygt 40 procent av de industrisysselsatta eller ca 12 800 personer
inom s.k. elintensiv industri, d.v.s. där elkostnaden är högre än 3 procent av
saluvärdet.
Den elintensiva industrin dominerar i vissa kommuner. I Hofors arbetar
nio av tio industrisysselsatta inom elintensiv industri. I Sandviken sju av tio
och i Gävle, Söderhamn och Hudiksvall fem av tio.
Inriktningen på den framtida energipolitiken kommer därför att ha en avgörande
betydelse för hur X-läns utveckling kommer att gestalta sig. En förtida
avveckling av kärnkraftverk - med brist på el och kraftigt stigande elpriser
som följd - är ett primärt hot mot sysselsättning och utveckling i vårt
län. Någon tidigarelagd avveckling av kärnkraften får därför ej ske förrän
alternativ som ur miljö- och prissynpunkt är likvärdiga med kärnkraften tagits
fram.
Kommunikationer
Järnvägen
För att Gävleborgs län skall kunna hävda sig i konkurrensen från grannregionerna
runt Uppsala, Arlanda, Stockholm och Mälardalen måste kommunikationerna
mot dessa områden förbättras avsevärt.
SJ:s planerade snabbtåg mellan Stockholm-Gävle och Sundsvall är den
kanske viktigaste åtgärden på detta område. Projektet bör tidigareläggas så
att åtminstone Gästrikland snabbt knyts ihop med Uppsala och Storstock- Mot. 1989/90
holmsregionen. Detta projekt skulle möjliggöra för många att arbetspendla A450
mellan de aktuella områdena. Ett ökat utbyte på en rad andra samhällsområden
skulle också bli följden av snabbtågssatsningen.
Vägar
Europaväg 4 går rakt igenom såväl Gästrikland som Hälsingland. Standarden
är god med undantag av huvudparten av delen Söderhamn - Hudiksvall.
Länsstyrelsen har beräknat behovet till riksvägarna i länet totalt till 1 000
miljoner kronor varav 500 miljoner kronor till E4.
Förutom investeringarna i väg E4 krävs kraftfulla insatser på övriga riksvägar,
R83 och R84 för den norrgående inlandstrafiken och R80, R67 och
R68 för den sydvästgående trafiken. Dessa insatser krävs för att länets riksvägar
skall få den standard som behövs för att öka tillgängligheten för länets
invånare och att riksvägarna får en internationell standard.
Tanken på att förbinda E4 i Hälsingland med Mälardalen genom den s.k.
Bergslagsdiagonalen är intressant ur såväl miljö som kommunikationssynpunkt.
Projektet bör prioriteras.
Sjöfart
Möjligheterna till ökad kustsjöfart längs Norrlandskusten bör utredas.
Utbildning
Gävleborgs län tillhör de län som har den lägsta utbildningsnivån. Rekryteringstätheten
till högskoleutbildning ligger lägst i landet.
För länets framtida utveckling är det av mycket stor betydelse att högskolan
i Gävle får kraftigt ökade utbildningsresurser. Exempel på sådana satsningar
kan vara ökad utbildning av förskollärare och ekonomer, inrättandet
av lantmätarutbildning, hel eller delvis, samt övriga utbildningar som har anknytning
till Gävle som samhällsbyggarstaden.
För att hela länet skall få del av ökad utbildning måste mera medel avsättas
för distansutbildning.
Regionalpolitiken under 90-talet
Kommittén för regionalpolitikens framtid (REK87) har avgivit sitt slutbetänkande
som kommer att ligga till grund för ett beslut i riksdagen senare.
I detta sammanhang vill jag endast peka på några förslag i utredningen.
Det är rätt att lägga ansvaret för det regionalpolitiska stödet på länsstyrelsen.
Likaså är en sänkning av socialavgifterna i vissa områden en bra åtgärd.
Kommitténs förslag till geografiska prioriteringar är dock inte godtagbara
för Gävleborgs län. Självklart skall Sandviken och Hofors tillhöra Bergslagen
och ur stödsynpunkt behandlas därefter. Dessutom bör hela Hälsingland
(utom Ljusdal som ingår i Inlandet) samt Ockelbo ha samma prioritet som
t.ex. sydöstra Sverige.
15
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om behov av insatser i Gävleborgs län.
Stockholm den 25 januari 1990
Rolf Dahlberg (m)
Mot. 1989/90
A450
gotab 99701, Stockholm 1990