Motion till riksdagen
1988/89:T560

av Kaj Nilsson (mp)

En ny bansträckning genom Ängelholms kommun,
m.m.

I november 1988 enades Nordiska ministermötet om en ekonomisk handlingsplan
med riktlinjer för fastläggande av det ekonomiska samarbetet i
Norden.

På transportområdet utpekades ett antal prioriterade infrastrukturområden.
Ett av dessa gäller södra delen av den svenska västkustbanan. Järnvägen
måste rustas upp och byggas ut. Den låga standarden på huvuddelen av
västkustbanan är ett klart hinder för en effektivisering av järnvägstrafiken
inom Norden.

Inom ramen för den nordiska handlingsplanen pågår utbyggnad av
dubbelspår på västkustbanan. Detta kommer att få långtgående konsekvenser
för nordvästra Skåne, inte minst Båstads och Ängelholms kommuner.
Det gäller främst tunnelbygge genom Hallandsåsen och nu järnvägssträckning
genom delar av Ängelholms kommun.

Den nuvarande sträckningen Båstad-Skälderviken med en av landets
längsta lutande bandelar kommer sannolikt att omöjliggöra dubbelspår på
denna sträcka. En annan följd härav blir förmodligen att en ny bansträcka
och ett nytt stationsområde måste byggas från strax norr om Skälderviken,
förbi F10, längs motorvägen för att slutligen förena sig med befintliga linjer
söder om Södra Utmarken. Det kan komma att röra sig om en ny sträckning
på upp till 10 km. En ny station blir också följden.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att konsekvenserna
av och kostnaderna för en ny bansträckning och ett nytt
stationsbygge inom Ängelholms kommun bör utredas.

Stockholm den 23 januari 1989

Kaj Nilsson (mp)