Motion till riksdagen
1988/89:T532

av Barbro Andersson m. fl. (s)
Järnvägsförbindelserna till och från Hargshamn

Den nya färjelinjen mellan Hargshamn i Sverige och Nystad i Finland har
nu definitivt startat.

Bakom hamnprojektet i Hargshamn kan följande motiv nämnas:

— Den industriella integrationen mellan finsk och svensk basindustri ökar.
För att samarbetet skall bli effektivt behövs en stark godslänk mellan
länderna. Den kortaste, mest ekonomiska och störningsfria länken har
nu skapats mellan Nystad och Hargshamn.

— Miljöskälen är det kanske tyngsta motivet. Sjövägen till Hargshamn är
inte så lång och medför ganska liten miljöpåverkan i skärgården. Landtransporterna
blir något längre men avlastar Stockholmsregionen. Där
passerar närmare 200 000 långtradare per år genom våra tätast trafikerade
genomfartsleder, och där bor många människor som störs av avgaser
och buller.

— Transportekonomiskt skulle drygt 1 miljon ton gods per år kunna läggas
över på den nya linjen, huvudsakligen från Stockholm, vilket medför
lägre kostnader. I samhällsekonomiska termer innebär detta stora fördelar.

— Regionalpolitisk skapas jobb där de bäst behövs. Den norra delen av
Uppsala län har under en lång följd av år haft problem på arbetsmarknaden.
Många arbetstillfällen har försvunnit under senare år. Vi tvingas
nu konstatera att Dannemora gruvor skall läggas ner om några år. Det
är av stort intresse för länet och har stor regional betydelse för utvecklingen
av regionen att en förbättring av järnvägsförbindelserna till och
från Hargshamn kommer till stånd.

Detta kan ske genom att järnvägen klassas om och införs i stomnätet, eftersom
Hargshamn numera är en transportväg av nationell betydelse med
gränsöverskridande trafik. Att en förbättring av förbindelserna kommer till
stånd kan ha en avgörande betydelse för att fullgöra de investeringar som
gjorts i hamnanläggningen.

Vidare hemställer vi om att det i banverkets och vägverkets investeringsplaner
tas upp de medel som behövs för att rusta upp väg- och järnvägsförbindelserna
till och från Hargshamn.

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om att järnvägen till och från Hargshamn införs i
stomnätet,

2. att riksdagen sorn sin mening ger regeringen till känna vad i Mot. 1988/89

motionen anförts om att synpunkterna på medelstilldelning skall be- T532

aktas i den kommande investeringsplaneringen.

Stockholm den 24 januari 1989
Barbro Andersson (s)

Gunnar Thollander (s) Ingrid Andersson (s)

Arne Gadd (s) Gustav Persson (s)

10