Motion till riksdagen
1988/89: Sk691

av Jan Hyttring (c)
Skattefrihet för eldrivna bilar

År 1838 konstruerades det fdrst kända batteridrivna fordonet av den
skotske prästen Robert Davidson. Sedan dess har flera eldrivna fordon
kommit i samhällets tjänst. Eltruckar, sopmaskiner och 40000 mjölkbilar i
daglig trafik i England är exempel på sådan användning. För passagerarfordon
har emellertid eldriften kommit och gått, detta till största delen
beroende på att ekonomiska stimulanser har saknats. Bättre lagringsmöjligheter
av elström och befintlig teknik gör det emellertid fullt möjligt att
använda eldrivna bilar för kortare resor.

Eldrivna bilar är kortdistansfordon

Tillgänglig statistik visar att de flesta personbilsresor är korta. Hälften är
kortare än en mil och 80% är kortare än fem mil och oftast färdas endast
en person i bilen. Eldrivna bilar skulle med fördel kunna användas för
resor till och från arbetet, för daglig trafik i våra alltmer miljöbelastade
tätorter. För att stimulera en sådan användning krävs ekonomiska stimulansmedel
i form av exempelvis slopad vägtrafikskatt.

Elbilen en lämplig ungdomsbil

Genom vissa begränsningar vid hastighet, vikt och passagerarantal skulle
elbilen kunna få framföras med en åldersgräns för föraren på 16 år. I den
nyligen remissbehandlade promemorian Ds K 1987:15 Motorredskap och
traktorer föreslås en ny hastighetsgräns på 50 km i timmen för vissa
traktorer. Denna hastighetsgräns skulle kunna vara tillämpbar på ombyggda
eller nya personbilar för eldrift som får framföras av 16-åringar om
vikten begränsas till max 1 100 kg, en passagerare, ej godkänt som dragfordon
och körkort av samma omfattning som B-körkort.

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen begär att regeringen i enlighet med motionen framlägger
förslag om skattefrihet för eldrivna personbilar,

[att riksdagen begär att regeringen framlägger förslag till regler
för 16-åringars framförande av eldrivna personbilar i enlighet med
motionen1].

Stockholm den 25 januari 1989
Jan Hyttring (c)

Mot. 1988/89
Sk691

I 1988/89: T445

II Riksdagen 1988/89. 3 sami. Nr Sk690- 703