Motion till riksdagen
1988/89:Sk619

av Sten-Ove Sundström m.fl. (s)
Bensinskatten

Under den gångna tioårsperioden har alltmer samhällsresurser satsats på att
bygga upp och förbättra kollektivtrafiken. Avsevärda förbättringar har också
uppnåtts, främst i storstadsregionerna och i de större tätorterna.

I de glest befolkade Norrlandslänen har det varit betydligt svårare att
bygga upp en effektiv kollektivtrafik på grund av de långa avstånden.
Norrbottens län t. ex. har en yta motsvarande 24 % av landets areal, men
endast 3 % av landets befolkning bor där. Mot den bakgrunden är det
naturligtvis svårt att bygga upp en rationell och effektiv kollektivtrafik i
glesbygden.

Samhällets uppbyggnad av kollektivtrafiken gynnar storstadsregionerna,
och där har beroendet av privatbil minskat, medan befolkningen i glesbygderna
har blivit alltmer beroende av bilen, inte bara för arbetsresor utan även
för att över huvud taget nå samhällsservicen.

Visserligen subventioneras bilskatten i stödområdet, men den nedsättningen
är marginell i jämförelse med de stora samhällsinsatser som görs för
en bättre kollektivtrafik i storstäderna samt de subventioner de åkande kan
få vid köp av månads- eller årskort i tätorterna.

För att öka rättvisan mellan de boende i storstadsområdena och i
glesbygden är det angeläget att skapa en differentierad bensinskatt. Därmed
skulle kollektivtrafiken öka ytterligare i storstadsregionerna och bidra till en
bättre miljö. En höjd bensinskatt i Stockholms-, Malmö- och Göteborgsregionerna
till förmån för en sänkt bensinskatt i stödområdet och en
oförändrad i landet i övrigt, innebär inte heller någon merkostnad för
samhället i övrigt.

Dessutom innebär de stora bränslemängder som säljs i storstadsområdena
i förhållande till de små i glesbygderna att en förhållandevis liten höjning
inom storstadsregionerna skapar möjlighet till ordentliga sänkningar i de
områden som tillhör stödområdet.

Det finns därför flera positiva skäl till att pröva möjligheten att införa en
differentierad bensinskatt.

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om att pröva förutsättningarna för en övergång till
differentierad bensinskatt.

Stockholm den 18 januari 1989

Sten-Ove Sundström (s)

Jarl Lander (s) Nils-Olof Gustafsson (s)

Eivor Husing (s)

Mot. 1988/89
Sk619

6