Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88:Ju617

av Barbro Nilsson m. fl. (s)
om promillegränsen vid rattonykterhet

Forskningsrön från stora delar av världen pekar mot att det i trafiken bara
skall finnas en gräns när det gäller alkohol nämligen 0 promille. Åtskilliga
delstater i USA har genomfört en lågpromillegräns speciellt för ungdom
med positiva resultat som följd.

Alkoholkonsumtionen bland ungdom 18-25 år visar inte på någon vikande
tendens. Detta återspeglar sig också i olycksstatistiken för denna åldersgrupp
där kombinationen av alkohol och trafik bland unga män fortfarande
är klart överrepresenterad jämfört med andra trafikantgrupper.

Den minskning av dödsolyckor som USA kunnat påvisa genom införandet
av en 21-årsgräns för inköp och servering av alkohol har gett goda
resultat i trafiksäkerhetsarbetet.

Dessa erfarenheter bör tas till vara särskilt med vår kännedom om att av
dem som är delaktiga i trafikolyckor med dödlig utgång är 50 % under 30 år
och merparten av dessa 20-24 år. Bristande körerfarenhet, överskattning av
den egna förmågan samt alkoholpåverkan gör att de yngre är den största
riskgruppen i trafiken.

I en nyligen genomförd undersökning i Norge visar man att riskökningen
för 18-24-åringar vid en promillegräns på 0,5 är över 900 gånger större än
vid nyktert tillstånd.

Utöver den tidigare nämnda amerikanska forskningsrapporten med över
45 internationella studier om påverkan vid 0,4 promille och därunder där
alla pekar mot en 0-gräns finns också en undersökning ifrån Väg- och
Trafikinstitutet som visar att körfunktionen försämras väsentligt redan vid
påverkan kring 0,3-0,4 promille.

För att tillämpningen av en 0-gräns inte skall bli alltför stelbent kan man
som nu tillämpa vissa ”felmarginaler” vid analysförfarandet. Dessa s. k.
analysfel kan bestämmas till relativt låga värden, men undantar ändå de
allra lägsta alkoholhalterna från straffbarhet.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om alkoholbruk och trafiken.

Stockholm den 26 januari 1988

Barbro Nilsson (s)
Ture Angqvist (s)

Gunnar Thollander (s)