^{Regeringens proposition}

1986/87:82 [h

om höjning av fordonsskatten för vissa

•     ° Prop.

lastbilar och släpvagnar 1986/87:82

Regeringen föreslår riksdagen alt anta de förslag som har tagits upp i bifogade utdrag ur regeringsproiokollet den 29 januari 1987,

På regeringens vägnar

Ingvar Carlsson

Kjell-Olof Feldt

Propositionens huvudsakliga innehåll

I propositionen föreslås, att fordonsskatten för tyngre dieseidrivna lastbilar och deras släpvagnar höjs med drygt 50%. Höjningen skall finansiera de i budgetpropositionen föreslagna särskilda åtgärderna för att förslärka bärigheten på det svenska vägnätet.

Vidare föreslås att den gräns som avgör om fordonsskatt skall debileras för skatleår eller för skatteperiod höjs från nuvarande 1500 kr. i åriig fordonsskatt till 3 500 kr.

Ändringarna föreslås träda i kraft den 1 januari 1988.

I    Riksdagen 1986/87. 1 saml. Nr 82

1  Förslag till Prop. 1986/87:82

Lag om ändring i vägtrafikskattelagen (1973:601)

Härigenom föreskrivs att 12§ och bilagal lill vägtrafikskattelagen (1973:601)' skall ha följande lydelse.

Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse

12 §2             '

Fordonsskatt utgår för skatteär Fordonsskatt utgår för skatteår
enligt bilaga 1 lill denna lag, om inte enligt bilaga 1 till denna lag, om inte
annat följer av 12a§. Skatten utgår annat följer av 12a§. Skatten utgår
för skatteperiod med en tredjedel, för skatleperiod med en tredjedel,
för kalendermånad med en tolftedel för kalendermånad med en tolftedel
och för dag med 1/360 av skallen och för dag med 1/360 av skatten
för helt år. Översfiger fordonsskal- för helt år. Överstiger fordonsskal
len för ett fordon 1500 kronor för ten för ett fordon 3500 kronor för
helt år utgår fordonsskatt för skal- helt år utgår fordonsskatt för skat
teperiod, teperiod.

Föreligger skatteplikt för fordon under del av kalendermånad, utgår fordonsskatt för hela månaden. Vad nu sagts gäller dock icke i fråga om fordon, för vilket fordonsskatten uppgår fill minst 4800 kronor för helt skatteår, för den kalendermånad under vilken skatteplikt första gången inträder för fordonet eller skatteplikt upphör av annan anledning än av-ställning. Har sådant fordon varit avslällt avräknas eller återbetalas fordonsskatt för avslällningsfiden om denna omfattat minst 15 dagar eller om fordonet övergått till ny ägare under avställningstiden.

Fordonsskatt erläggs före ingången av skatleår eller skatteperiod. Regeringen eller myndighet som regeriiigen bestämmer får medge undantag härifrån för grupp av fordon.

' Lagen omtryckt 1984:256.

Senaste lydelse av lagens rubrik 1974:869.

' Senaste lydelse 1986:214.

Bilaga 1 till vägtrafikskattelagen (1973: 601)

Nuvarande lydelse Fordonsskatt

Prop. 1986/87:82

Fordonsslag	Skattevikt,		Skatt, kl	ronor
	n 11 ugt al		grund-	tilläggsbelopp  •
			belopp	för varje helt hundratal kilogram över den lägsta viklen i klassen
A   Motorcyklar
1    Tvåhjulig motorcykel	0-	75	100	0
utan sidvagn	76-		125	0
2    Annan motorcykel	0-		200	0
B   Personbilar	0-	900	355	0
	901-		445	90
C   Bussar
1    Buss som är	0-	1600	355	0
inrättad för	1601-	3000	391	36
drift endast	3 001-		895	0
med bensin
eller gasol
2    Annan buss	0-	1600	355	0
	1601-	3000	391	36
	3 001-	7000	895	14
	7001-	10000	1455	35
	10001-	30 000	2505	61
	30001-		14705	0
D   Lastbilar
1    Lastbil som är	0-	1600	355	0
inrättad för	1601-	3000	391	36
drift endast	3 001-		895	0
med bensin
eller gasol
2    Annan lastbil
2.1 med anordning
för påhängs-
vagn
med två hjul-	0-	1600	540	0
axlar	1601-	3000	565	25
	3 001-	6000	915	44
	6001-	10000	2235	56
	10001-	14000	4475	125
	14001-		9475	220
med tre eller	0-	1600	540	0
flera hjul-	1601-	3000	565	25
axlar	3001-	6000	915	50
	6001-	11000	2415	62
	11001-	15 000	5515	75
	15001-	18000	8515	88
	18001-	23000	11155	160
	23 001-	27000	19155	136
	27001-		24595	0

 Senaste lydelse 1986:1421.

Fordonsslag	Skattevikt, kilogram		Skatt, kl	-onor
			grund-	tilläggsbelopp
			belopp	för varje hell hundratal kilogram över den lägsta vikten i klassen
2.2 utan anordning
för påhängs-
vagn
med tvä hjul-	0-	1600	355	0
axlar	1601-	3000	391	36
	3001-	6000	895	7
	6001-	10000	1105	25
	10001-	14000	2105	72
	I400I-	17000	4985	129
	17001-		8855	169
med tre eller	0-	1600	355	0
flera hjul-	1601-	3 000	391	36
axlar	3 001-	6000	895	4
	6001-	11000	1015	13
	IIOOl-	15 000	1665	57
	15001-	18000	3 945	101
	18001-	27000	6975	126
	27001-		18315	0
E   Traktorer
I    Traktor klass I	0-	1300	370	0
(trafiktraktor)	1301-	3000	425	55
som inrättats	3 001-	7000	1360	95
för drift med	7001-		5 160	168
annat drivmedel
än brännolja
2   Traktor klass I	0-	1300	570	0
(trafiktraktor)	1301-	3000	660	90
som inrättats	3 001-	7000	2 190	150
för drift med	7001-		8190	260
brännolja
3   Traktor klass II	0-	2500	150	0
(jordbrukstraktor)	2 501-		225	0
F   Släpvagnar
1    Släpvagnar med	0-	1000	150	0
skattevikt högst	1001-	3000	170	21
3000 kilogram
2    Släpvagnar med
skattevikt över
3 000 kilogram,
som dras av en
bensin- eller
gasoldriven bil'
med en hjulaxel	3001-		580	11
med två hjul-	3 001-	13 000	580-	9
axlar	13 001-	1480		0
med tre eller	3001-	13 000	580	,6
flera hjul-	13001-		1 180.	0
axlar

Prop. 1986/87:82

' Dras annan släpvagn än pähängsvagn även av en kilometerskattepiiklig bil, eller av en annan bil som inte är bensin- eller gasoldriven, las skatt ut enligt 3. Dras släpvagn även av en trafiktraktor eller elt registrerat motorredskap tas skatt ut enligt 4.

Fordonsslag	Skattevikt,		Skatt, kronor
	kilogram
			grund-	tilläggsbelopp
			belopp	för varje hell hundratal kilogram över den lägsta vikten i klassen
3    Kilometerskatte-
pliktiga släpvagnar
och andra släpvagnar
med skattevikt över
3 000 kilogram, som
dras av en bil som
inte är bensin- eller
gasoldriven
3.1 styraxel för
påhängsvagn
med en hjul-
axel	3001-	5 000	630	57
	5001-	8000	1770	87   .
	8001-		4380	161
med två eller	3 001-	8000	610	31
flera hjul-	8001-	II 000	2160	62
axlar	11001-	14000	4020	93
	14001-		6810	130
3.2 andra släp-
vagnar
med en hjul-	3 001-	5000	320	24
axel	5001-	8000	800	31
	8001-		1730	52
med två hjul-	3001-	8000	310	17
axlar	8001-	11000	1160	31
	11001-	14000	2090	47
	14001-	17000	3500	62
	17001-		5360	' 68
med tre eller	3001-	11000	300	II
flera hjul-	11001-	17000	1180	24
axlar	17001-	25000	2620	40
	25001-	32000	5820	53
	32001-		9530	0
4    Släpvagnar med
skattevikt över
3 000 kilogram.
som dras av en
trafiktraktor
eller av elt
motorredskap- som				■ ,
beskattas som
en trafiktraktor
med en hjulaxel	3001-	8000	445	30
	8001-		1945	65
med två hjul-	3001-	8000	440	.     15
axlar	8001-	11000	1190	45
	IIOOI-	17000	2540	115
	I700I-	9440	120
med tre eller	3001-	11000	390	15
flera hjul-	11001-	14000	1590	35
axlar	14001-	20000	2640	60
	20001-	25000	6240	70
	25001-	30000	9740	75
	30001-	35000	13 490	55
	35001-		16240	0

Prop. 1986/87: 82

 Dras annan släpvagn än påhängsvagn även av en kilometerskattepiiklig bil, eller av en annan bil som inle är bensin- eller gasoldriven, tas skatt ut enligt 3.

Föreslagen lydelse
Fordonsskatt
Fordonsslag	Skattevikt, L'ilfiprarri		Skall, k	ronor
	t\ J lUgl ull		grund-	tilläggsbelopp
			belopp	för varje helt hundratal kilogram över den lägsta vikten i klassen
A   Motorcyklar
1    Tvåhjulig motorcykel	0-	75	100	0
utan sidvagn	76-		125	0
2    Annan motorcykel	0-		200	0
B   Personbilar	0-	900	355	0
	901-		445	90
C   Bussar
1    Buss som är	0-	1600	355	0
inrättad för	1601-	3000	391	36
drift endast	3001-		895	0
med bensin
eller gasol
2    Annan buss	0-	1600	355	0
	1601-	3000	391	36
	3001-	7000	895	14
	7001-	10000	1455	35
	10001-	30000	2505	61
	30001-		14705	0
D   Lastbilar
1    Lastbil som är	0-	1600	355	0
inrättad för	1601-	3000	391	36
drift endast	3 001-		895	0
med bensin
eller gasol
2    Annan lastbil
2.1 med anordning
för påhängs-
vagn
med två hjul-	0-	1600	540	0
axlar	1601-	3000	565	25
	3001-	10000	915	85
	10001-	14000	6565	193
	14001-		14585	339
med tre eller	0-	1600	540	0
flera hjul-	1601-	3000	565	25
axlar	3001-	11000	915	95
	11001-	15000	8515	115
	15001-	18000	13115	135
	18001-	23 000	17165	246
	23 001-	27000	29465	210
	27001-		37865	0
2.2 utan anordning
för påhängs-
vagn med två hjul-	0-	1600	355	0
axlar	1601-	3 000	391	36
	3 001-	6000	895	27
	6001-	10000	/705	38
	10001-	14000	3225	111
	14001-	17000	7665	199
	17001-		13635	260

Prop. 1986/87:82

Fordonsslag	Skattevikt,		Skatt, kronor
	kilogram
			grund-	tilläggsbelopp
			belopp	för varje helt hundratal kilogram över den lägsta vikten i klassen
med tre eller	0-	1600	355	0
flera hjul-	1601-	3000	391	36
axlar	3 001-	11000	895	21
	11001-	15000	2575	88
	15 001-	18000	6095	155
	18001-	27000	10 745	194
	27001-		28205	0
E   Traktorer
1    Traktor klass I	0-	1300	370	0
(trafiktraktor)	1301-	3000	425	55
som inrättats	3001-	7000	1360	95
för drift med	7001-		5160	168
annat drivmedel
än brännolja
2   Traktor klass I	0-	1300	570	0
(trafiktraktor)	1301-	3000	660	90
som inrättats	3 001-	7000	2 190	150
för drift med	7001-		8190	260
brännolja
3    Traktor klass II	0-	2500	150	0
(jordbmkstraktor)	2501-		225	0
F   Släpvagnar
1    Släpvagnar med	0-	1000	150	0
skattevikt högst	1001-	3000	170	21
3000 kilogram
2    Släpvagnar med
skattevikt över
3 000 kilogram.
som dras av en
bensin- eller
gasoldriven bil'
med en hjulaxel	3001-		580	11
med två hjul-	3001-	13000	580	9
axlar	13001-		1480	0
med tre eller	3 001-	13 000	580	6
flera hjul-	13001-		1 180	0
axlar
3    Kilometerskatte-
plikliga släpvagnar
och andra släpvagnar
med skattevikt över
3 000 kilogram, som
dras av en bil som
inte är bensin- eller
gasoldriven

Prop. 1986/87:82

' Dras annan släpvagn än påhängsvagn även av en kilometerskattepliktig bil, eller av en annan bil som inte är bensin- eller gasoldriven, tas skatt ut enligt 3. Dras släpvagn även av en trafiktraktor eller elt registrerat motorredskap las skatt ut enligt

4.

Fordonsslag	Skattevikt,	Skatt, kronor
	kilogram
		grund-	tilläggsbelopp
		belopp	för varje hell hundratal kilogram över den lägsta vikten i klassen
3.1 styraxel för
påhängsvagn
med en hjul-
axel	3001-    5000	630	105       :
	5001-    8000	2 730	134
	8001-	6750	248
med två eller	3 001-    8000	610	55
flera hjul-	8001-  11000	3360	95
axlar	11001- 14000	6210	143
	14001-	10500	200
3.2 andra släp-
vagnar
med en hjul-	3 001-    8000	320	47
axel	8001-	2670	80
med två hjul-	3001-   8000	310	30
axlar	8001-  11000	1810	48
	11001-  14000	3250	72
	14001-17000	5410	95
	17001-	8260	105
med tre eller	3001-  IIOOO	300	19
flera hjul-	11001- 17 000	1820	37
axlar	17001- 25000	4040	62
	25001- 32000	9000	81
	,    32001-	14670	0
4   Släpvagnar med
skattevikt över
3 000 kilogram.
som dras av en
trafiktraktor
eller av etl
motorredskap- som
beskattas som
en trafiktraktor
med en hjulaxel	3001-    8000	445	30
	8001-	1945	65
med två hjul-	3001-    8000	.440	15
axlar	8001-  11000	1 190	45
	11001- 17000	2540	115
	17001-    9440	120
med tre eller	3001-  IIOOO	390	15
flera hjul-	11001- 14000	1590	35
axlar	14001- 20000	2640	60
	20001- 25000	6240	70
	25001- 30000	9740	75
	30001- 35000	13490	55
	35001-	16240	0

Prop. 1986/87: 82

 Dras annan släpvagn än påhängsvagn även av en kilometerskattepiiklig bil, eller av en annan bil som inte är bensin- eller gasoldriven, tas skatt ut enligt 3.

Prop. 1986/87:82

1. Denna lag träder i kraft den 1 januari 1988.

2. Debiteras under liden den I juni - den 31 december 1987 fordonsskatt som hänför sig till tid efter ikraftträdandet, får fordonsskatten för denna lid beräknas enligt de nya skattesatserna.

3. De nya bestämmelserna i 12 § tillämpas i fråga om fordonsskatt som debiteras den, I juni 1987 eller senare.

4. Vid särskild uppbörd av skatt som sker i anledning av denna lagändring skall i stället för vad som anges i 29 § andra stycket beloppsgränsen vara 100 kr.

2 Förslag till

Lag om ändring i lagen (1976: 338) om vägtrafikskatt på vissa fordon, som icke är registrerade i riket

Härigenom föreskrivs att bilaga I till lagen (1976:338) om väglrafikskatt på vissa fordon, som icke är registrerade i riket' skall ha följande lydelse.

Bilaga 1 till lagen (1976:338) om vägtrafikskatt på vissa fordon, som icke är registrerade i riket

Nuvarande lydelse Fordonsskatt

Prop. 1986/87:82

Fordonsslag		Totalvikt,	Skatt, kronor
		kilogram	för påbörjat dygn
1.   Motorcyklar		_	0,25
2.   Personbilar		—	1
3.   Släpvagnar, kopplade till		-	0,25
eller avsedda att kopplas till	personbilar
4.   Lastbilar, bussar eller		0-10000	8
släpvagnar, kopplade lill		10001-15000	14
eller avsedda atl kopplas		15001-20000	27
till lastbilar eller		20001	41
bussar
• Lagen omtryckt 1984: 257.
Föreslagen lydelse
Fordonsskatt
Fordonsslag		Totalvikt,	Skatt, kronor
		kilogram	för påbörjat dygn

1.	Motorcyklar	-	0,25
2.	Personbilar	—	1
3.	Släpvagnar, kopplade lill eller avsedda att kopplas till personbilar	—	0,25
4.	Lastbilar, bussar eller	0-10000	12
	släpvagnar, kopplade till	10001-15000	T>
	eller avsedda att kopplas	15001-20000	42
	till lastbilar eller	20001	63
	bussar

1. Denna lag träder i kraft den 1 januari 1988.

2. Äldre bestämmelser gäller fortfarande i fråga om debitering av skatt för dygn före ikraftträdandet.

10

Finansciepartementet Prop. 1986/87:82

Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 29 januari 1987.

Närvarande: statsministern Carlsson, ordförande, och statsråden Feldt, Sigurdsen, Gustafsson, Leijon, Hjelm-Wallén, Peterson, S. Andersson, Bodslröm, Göransson, Gradin, Dahl, R. Carisson, Holmberg, Wickbom, Johansson, Hulterström, Lindqvist, G. Andersson, Lönnqvist

Föredragande: statsrådet Feldt

1 Inlecining

1 budgetpropositionen (prop. 1986/87: 100 bilaga 8) har föreslagits särskilda åtgärder för att förbättra bärigheten på vissa delar av del svenska vägnätet. Åtgärderna har för verksamhetsåret 1988 angetts kosta 575 milj.kr. Härav bör enligt budgetpropositionen 400 milj .kr. finansieras genom en höjning av fordonsskatten för lastbilar och släpvagnar. Jag avser nu att ta upp frågan om en sådan uppräkning av fordonsskättesatserna.

2 Beskattningen av lastbilar och släpvagnar

Regler om vägtrafikskatt, dvs fordonsskatt och kilometerskati, finns i vägtrafikskattelagen (1973:601, omtryckt 1984:256), VSL. VSL reglerar dock endast vägtrafikbeskattningen för fordon som är eller bör vara registrerade i Sverige. För utländska fordon som används här finns regler om väglrafikskatt i lagen (1976:338, omtryckt 1984:257) om väglrafikskatt på vissa fordon, som icke är registrerade i riket.

Enligt VSL utgår fordonsskall för motorcyklar, personbilar, bussar, lastbilar, traktorer, motorredskap och släpvagnar, om fordonet är eller bör vara registrerat och inte är avslällt. Tyngre påhängsvagnar är dock vanligen inte skattepliktiga. I stället är fordonsskattesatserna för dragbilarna förhöjda.

Kilometerskati utgår för sådana skattepliktiga personbilar, bussar och lastbilar som drivs med brännolja, saml för tyngre skattepliktiga släpvagnar som dras av sådana fordon (2 § VSL).

Fordonsskatten beräknas för varje fordon med visst belopp per år enligt bilaga 1 lill VSL. Skattesatserna varierar med fordonstypen och dessutom med fordonens skallevikt och, för lastbilar och släpvagnar, med axelanta-lel. Även drivmedlet har i vissa fall betydelse för skatten.

Fordonsskatten betalas för helt skatteår om tolv månader, eller, om årsskatten överstiger 1 500 kr., för skatteperiod omfattande fyra månader (9 och 12 §§ VSL).

11

3 Höjning av skattesatserna för vissa lastbilar och släpvagnar

Prop. 1986/87:82

Mitt förslag: Fordonsskatten för tyngre brännoljedrivna lastbilar och deras släpvagnar höjs med drygt 50 %. Höjningarna skall endast omfatta fordon med skattevikt överstigande 3000 kg. För fordon med skattevikt strax över denna gräns bör höjningen vara något lägre än förde tyngsta fordonen. Motsvarande höjningar görs i fråga om fordonsskatten för utländska fordon.

Skäl för mitt förslag; De i budgetpropositionen föreslagna bärighetshö-jande åtgärderna på det allmänna vägnätet ger möjlighet till en väsentlig effektivisering av laslfordonsanvändningen. Betydligt högre brutlovikter kommer på sikt att kunna tillåtas. 1 huvudsak är del för den tyngre lastfordonslrafiken som vinster på detta sätt kan göras, även om åtgärderna också kan få positiva effekter för vägtrafiken i stort. Jag anser att det är skäligt att åtgärderna finansieras i huvudsak genom alt fordonsskatten höjs och att höjningen i huvudsak läggs ut pä tyngre lastbilar och släpvagnar. För lastbilar och släpvagnar med skattevikt om högst 3000 kg bör skatten nu inte ändras.

Vid skatleviktcr över 3000 kg bör en successiv upptrappning ske, så att skatten förde tyngre fordonen höjs med drygt 50%. En sådan höjning ger för år räknat ökade skatteintäkter med 400 milj.kr.

För bensindrivna lastbilar och för släpvagnar till sådana lastbilar är fordonsskatten konstant vid skattevikter över 3000 kg. Detta beror på att bensinskatten för tyngre sådana fordon ger en totalt sett hög beskattning. Mot denna bakgrund saknas anledning atl nu föreslå någon höjning av fordonsskatten för tyngre bensindrivna lastbilar och deras släpvagnar.

Enligt min mening bör inte heller fordonsskättesatserna för bussar eller för trafiklraklorer och deras släpvagnar nu ändras. Vad gäller trafiktraktorer och deras släpvagnar kan det dock av bl.a. konkurrensskäl finnas anledning alt se över fordonsskattesatserna. Enligt min mening bör frågan tas upp i samband med det arbete på en översyn av trafikpolitiken som regeringen nyligen påbörjat.

Den tekniska utvecklingen av lastfordonen medför på sikt också ett behov av översyn av skatteskalorna för lastfordonen. För tre- eller flerax-liga lastbilar och släpvagnar gäller för närvarande att fordonsskattesatserna är konstanta över en viss viktnivå. För lastbilarna går gränsen vid en skattevikt av 27 000 kg, och för släpvagnarna vid 32 000 kg utom för sådana släpvagnar som dras av trafiktraktorer, där gränsen är 35 000 kg. För närvarande finns, beroende på gällande viktbeslämmelser, ytterst få fordon med högre skattevikter. Delta är också skälet tiil att gränserna införts. De nya boggitryck- och bruitoviktsbestämmelser som blir möjliga efter förstärkningsätgärderna kommer på sikt dock att medföra ett ökat antal sådana tyngre fordon. Del finns anledning att överväga om gränserna bör höjas. Fördelningen av skattebelastningen för lastfordon med bl.a. olika axelantal kan också behöva ses över. Dessa frågor bör enligt min mening

12

lämpligen las upp i samband med det påbörjade arbetet på en översyn av trafikpolitiken.

Fordonsskatt för utländska fordon som tillfälligt används här utgär i form av skatt per dygn. Till följd av olika internationella överenskommelser är det dock i mycket få fall sådan skatt debiteras för de utländska fordonen. Skattebeloppen bör emellertid räknas upp i samma mån som fordonsskatten höjs för de svenska fordonen.

Prop. 1986/87:82

4 Gränsen för debitering av fordonsskatt för skatteperioder

Mitt förslag: Gränsen för när fordonsskatt skall debiteras för skatteperioder och inte för skatteär höjs frän I 500 kr. till 3500 kr.

Skäl för mitt förslag: Enligt 12 § VSL gäller att om fordonsskatten för ett fordon överstiger 1500 kr. för helt är skall skatten debiteras för skatteperiod med en tredjedel av årsskatten. I annat fall debiteras skatten för hell ar.

Beloppsgränsen I 500 kr. har gällt sedan VSL infördes 1974. Med nuvarande skattesatser är det i huvudsak för de tyngre laslfordonen som skatten debiteras för skatteperiod. De höjda fordonsskättesatserna innebär att ett relativt stort antal andra fordon, i huvudsak lastbilar med skatteviktér omkring 5 000-7000 kg, också skulle komma att fä skattedebitering för skatleperiod. Antalet debiteringar skulle öka betydligt. Med hänsyn härtill och mot bakgrund av penningvärdeulvecklingen bör nu gränsen för debitering av skatt för skatteperioder höjas. Jag anser att gränsen lämpligen bör bestämmas till 3500 kr.

5 Ikraftträdande

Mitt förslag: Ändringarna träder i kraft den Ijanuari 1988. Fordons-skatledebiteringar som görs under tiden den 1 juni 1987-den 31 december 1987 och som helt eller delvis avser tid efter ikraftträdandet fär dock göras med beaktande av de nya skattesatserna vad gäller tiden efter ikraftträdandet.

De nya reglerna för debitering av fordonsskatt för skatteår skall tillämpas från den I juni 1987.

Extra debileringar av fordonsskatt i samband med ändringarna skall inte göras om beloppen inte uppgår lill 100 kr.

Skäl för mitt förslag: De särskilda bärighelshöjande åtgärderna vidtas från och med år 1988. Skattehöjningen bör träda i kraft samtidigt.

Fordonsskatten debiteras i förskott för skatteår eller skatteperiod. Skat-

13

tedebiieringar som görs före den 1 januari 1988 kan därför till slörre eller    Prop. 1986/87: 82

mindre del avse tid därefter. För att så långt möjligt minska behovet av

extra debileringar av tillkommande skall bör de nya skattesatserna kunna

tillämpas så snart som möjligt under år 1987, till den del skatt skall

debiteras för är 1988. Vidare bör, om ett fordon till följd av de nya reglerna

skall debiteras för skatteår och inte längre för skalleperiod, de nya reglerna

i 12 § VSL kunna tillämpas redan från den 1 juni 1987.

I samband med skaltesatsändringarna bör antalet extra debiteringar begränsas även genom en regel om atl debiteringar under 100 kr. ej skall göras.

6 Lagrådets hörande

Med hänvisning till lagstiflningsätgärdernas enkla beskaffenhet anser jag att lagrådets yttrande över lagförslagen inte behöver inhämtas.

7 Hemställan

Med hänvisning till vad jag nu har anfört hemställer jag att regeringen föreslår riksdagen att anta inom finansdepartementet upprättade förslag till

1. lag om ändring i vägtrafikskattelagen (1973:601),

2. lag om ändring i lagen (1976:338) om väglrafikskatt på vissa fordon, som icke är registrerade i riket.

8 Beslut

Regeringen ansluter sig lill föredragandens överväganden och beslutar att genom proposition föreslå riksdagen att anta de förslag som föredraganden har lagt fram.

Norstedts Tryckeri, Stockholm 1987                                                                                                                         14